“一車生豬眼看快運到了，結果被攔在高速口，等了7個小時，看著25頭豬死了6頭，損失1萬多元。”最近一段時間，生豬販運戶方子彬格外鬧心，因為運豬車遭遇了進城難，他損失慘重。
記者了解到，6月上旬以來，由于有關部門加大了對交通通行線路禁行規(guī)定的執(zhí)法力度，寧波的生豬、蔬菜等鮮活菜籃子商品運輸車集體遭遇進城難。菜籃子運輸車進城究竟遇到怎樣的難題？為什么會出現(xiàn)這樣的狀況？昨天，記者就此進行了調查。
-記者手記
菜籃子商品關系到千家萬戶，寧波菜籃子商品大部分靠省外供應，生豬、蔬菜、水產(chǎn)等菜籃子商品供應鏈一天不理順，勢必影響到全市的菜籃子供應。一旦運輸不暢，不但影響外地蔬菜、水產(chǎn)調運到寧波的數(shù)量和品質，減少我市菜籃子商品的供應量，還勢必間接推高菜籃子商品的價格。眼下物價高企，低收入階層生活壓力大，因此目前出現(xiàn)的菜籃子商品進城難問題亟待解決。
難題
運25頭生豬死了6頭
方子彬在寧波從事生豬販運生意有20多年了，他運豬的范圍遍及全國各地。昨天上午，記者在寧波方興食品有限公司遇到他的時候，他正在清洗運豬車輛。
“運豬20多年，從來沒有像最近一個月這么難：一個月內我的駕照12分已經(jīng)扣光，要去繼續(xù)學習，每天花錢請人開車，一天要70元，如果請的人駕照的分也被扣光了，我就不知道該怎么辦了�！狈阶颖蚋嬖V記者，以前運豬到寧波，沒有遇到什么麻煩，6月上旬以來，交警部門加強了管理，多次被罰不說，死豬情況也明顯增多，最嚴重的一次，運25頭豬就死了6頭。
“之前夏天運豬偶爾也會死豬，但數(shù)量沒這么多，也沒有這次讓人心煩。因為堵在城外而死了豬，實在讓人心疼，死一頭豬就損失兩三千元，雖然死豬政府有幾百元補貼，但還是虧，這么虧下去誰還敢做�！�
說起近期遭遇的運豬車進城難，生豬經(jīng)營戶曹國安也有一肚子苦水�！白蛱煳覐募闻d拉一車豬進寧波，段塘高速出口不讓下，罰了款，再上高速轉到大朱家也被攔下，最后繞到寧波東下，多跑了一個多小時路�！辈車舱f，豬最怕熱，夏天運豬必須爭分奪秒，路上一停車他就心驚肉跳，因為車一停空氣就不流動，豬就容易中暑甚至死亡，這對經(jīng)營戶來說損失就大了�！吧蟼�月有一次我運的豬到寧波正是下班高峰時候，一路遇阻，最后幾頭豬中暑，還死了一頭�！�
生豬進城難困擾經(jīng)營戶
昨天上午，記者在方興食品有限公司看到，當時正有一車寧波本地豬運到公司，雖然只有2個多小時車程，但已經(jīng)有豬因為暈車和中暑，嘔吐不止。
“6月20日天氣最熱的時候，公司有兩個生豬經(jīng)營戶因為到貨的時候是禁行時間，滯留了十幾分鐘，就死了3頭豬�！睂幉ǚ脚d食品有限公司屠宰的生豬主要供應寧波市區(qū)，公司總經(jīng)理葉正偉介紹，禁行規(guī)定近期對生豬調運造成了不小的影響，不少經(jīng)營戶損失較重。
“公司有生豬調運車和運送豬副產(chǎn)品車40輛左右，由于生豬來源地不同，生豬到貨時間很難控制，一旦在高峰時段生豬到寧波滯留，很容易造成損失�！比~正偉說，雖然前期通過和交警部門協(xié)商，領到了部分路段的通行證，但目前生豬下高速只能在固定的寧波東出口，對于西北方向來的運豬車要繞行不少路，而且早晚高峰時段運豬車仍難以進城。
水產(chǎn)蔬菜運輸也遭遇難題
記者在采訪中了解到，遭遇進城難問題的不止是生豬運輸車，外地水產(chǎn)和蔬菜進城也遇到了同樣的問題。
“6月以來，已經(jīng)有好多個經(jīng)營戶的水產(chǎn)品因為進不了城，腐爛倒掉，經(jīng)濟損失達幾十萬元。”江東水產(chǎn)批發(fā)市場總經(jīng)理戎永敢告訴記者，市場每天有300輛左右的水產(chǎn)運輸車，眼下正是高溫天，運輸中的水產(chǎn)品都靠隨車攜帶的冰塊保鮮，經(jīng)過長途運輸，冰塊到寧波已接近融化，一旦等待時間長，水產(chǎn)品極容易腐爛變質，造成損失。
“眼下正值休漁期，東海水產(chǎn)品沒有了，寧波的水產(chǎn)品供應主要靠外地，6月以來由于出現(xiàn)進城難的問題，已經(jīng)使得兩成左右的外地水產(chǎn)經(jīng)營戶不來寧波了，寧波的水產(chǎn)品供應受到一定程度的影響。”戎經(jīng)理介紹，針對進城難問題，市場通過主管部門和交警部門溝通，希望能辦理一些通行證，但到昨天上午為止，還沒有一個通行證辦出，經(jīng)營戶和市場方面都格外心急。
寧波的蔬菜供應七成來自外地。記者從寧波市蔬菜副食品批發(fā)市場了解到，由于交通禁行執(zhí)法嚴格，一些外地運菜車司機屢吃罰單，駕照的分也被扣光，蔬菜轉道運往上海等周邊地區(qū)，目前市場外地蔬菜到貨數(shù)量減少兩成左右�！斑\菜車進城難的問題市場也和有關部門溝通過，辦理了100多張通行證，但市場每天進出的進貨車和蔬菜運輸車有600多輛，通行證遠遠不夠。”市場有關負責人介紹。
對策
貿易部門：正與有關部門溝通
對于近期出現(xiàn)的菜籃子運輸車進城難的問題，市貿易局也接到了不少企業(yè)的反映，據(jù)了解，受到影響的不止有菜籃子運輸車，成品油運輸車也遭遇了這問題。
“菜籃子商品、成品油是與市民日常生活息息相關的民生商品。一直以來市交警部門對菜籃子商品、成品油的道路運輸給予了很大的支持�！�
市貿易局有關負責人介紹，這次市區(qū)加強了道路交通整治，使一些菜籃子商品、成品油運輸貨車的通行受到了一定的制約，對市場供應也帶來一定的影響。
針對這一情況，貿易局曾發(fā)函與市交警支隊溝通，建議對基本可以固定的運輸貨車，由交警部門發(fā)放相應的道路通行證。
對不固定的運輸貨車，憑貨(菜籃子商品)在相應的道路進入市場、屠宰場，憑相應市場、屠宰場的識別標志出城。各市場、屠宰場的識別標志報市交警部門備案。
考慮到活豬運輸困難，希望原則上高峰時段也能給活豬運輸車放行。同時，建議給予貨車多出口下高速，既方便菜籃子商品運輸車輛進出，又可避免一個(或兩個)出口下高速，集中在某條道路通行造成擁擠。
“我們已經(jīng)把收集的相關意見發(fā)函給交警部門，相信能得到很快解決�！痹撠撠熑朔Q。
回應
交警部門：通行證暫緩辦理
記者了解到，在6月上旬以前，菜籃子運輸車很少遇到進城難的問題。為什么之前暢通無阻的菜籃子運輸車現(xiàn)在進不了城了？為此，昨天記者采訪了市交警支隊道路秩序處的有關負責人。
“現(xiàn)在執(zhí)行的是去年3月1日實施的‘四禁’方案，之前不是交警部門不管，而是因為警力不夠管理力度跟不上�！痹撠撠熑吮硎�。
為緩解我市中心城區(qū)交通擁堵狀況，改善城市中心區(qū)域交通環(huán)境，從2010年3月1日起，寧波市區(qū)實行了交通“四禁”方案，其中的禁貨規(guī)定要求每天6∶00～22∶00禁止貨運機動車(核載0.75噸及以上的各種載貨汽車、專項作業(yè)車、各種輪式專用機械)在中心區(qū)道路行駛。
“去年實行的‘四禁’規(guī)定在實施前曾向社會征求意見，但那個時候菜籃子企業(yè)都沒有提出過意見，為什么在規(guī)定已經(jīng)實施了1年多時間企業(yè)才提出異議？”
該負責人表示，菜籃子企業(yè)進城難的呼聲交警部門已經(jīng)收到，但由于目前新“四禁”規(guī)定正在二次征求意見中，考慮到新規(guī)出臺后管制區(qū)域會有所變化，所以暫時沒法給有關企業(yè)再辦理相關通行證，可能這給一些企業(yè)帶來不便，也請企業(yè)諒解。
該負責人表示，在新“四禁”規(guī)定制定過程中，有關部門也會充分考慮到菜籃子販運戶的實際情況，制定出更科學的禁行方案和管理規(guī)定，預計新“四禁”方案最快本月將會出臺。
愿望
經(jīng)營戶：熱盼盡快解決難題
雖然有關部門已經(jīng)出面著手解決此事，但不少經(jīng)營戶還是急切盼望菜籃子進城道路能早日通暢起來。“我一車蔬菜從海南拉過來，一路上有綠色通道暢通無阻，為什么到了寧波會被卡在城外？”一位不愿透露姓名的蔬菜經(jīng)營戶告訴記者，如今他的好幾位同行都轉道周邊城市運菜。
“我運豬走南闖北這么多年，從來沒有遇到像現(xiàn)在這樣的麻煩。一次我在廣州遭遇堵車，還有警車幫助開道�！鄙i經(jīng)營戶曹國安說，進城路一天不暢，經(jīng)營戶一天不安心，希望這個問題能盡早解決。