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    全長(zhǎng)9公里沿途設(shè)18個(gè)公共自行車(chē)換乘點(diǎn)
    早高峰7點(diǎn)到9點(diǎn) 晚高峰16點(diǎn)到19點(diǎn)私家車(chē)駛?cè)霑?huì)被拍照罰款
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間: 13年04月19日 09:45

         “三縱三橫”的公交車(chē)專(zhuān)用道怎么建?4月18日,市治堵辦公布了第一條專(zhuān)用道江北大道-環(huán)城西路的建設(shè)細(xì)節(jié)。

      這條路由上海市政工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。市民們對(duì)公交專(zhuān)用道有什么看法,可以上中國(guó)寧波網(wǎng)發(fā)表意見(jiàn)。

      公交

      專(zhuān)用道

      道路中心線(xiàn)

      公交

      專(zhuān)用道

      人行道

      非機(jī)動(dòng)車(chē)道

      車(chē)行道

      非機(jī)動(dòng)車(chē)道

      人行道

      不同路段的公交車(chē)專(zhuān)用道,是這么設(shè)計(jì)的

      斷面一:

      單向兩車(chē)道一側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道外移,與人行道相接,微調(diào)路面寬度;原非機(jī)動(dòng)車(chē)道作為公交專(zhuān)用道。

      適用路段:段塘西路至藍(lán)天路段、中山西路至通途路段,路面寬度較寬,非機(jī)動(dòng)車(chē)流量不大的路段。

      人非共板

      公交

      專(zhuān)用道

      車(chē)行道

      公交

      專(zhuān)用道

      人非共板

      道路中心線(xiàn)

      斷面二:

      拆除機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道間的分隔帶,改造出1條公交專(zhuān)用道。

      適用路段:橋梁段,或藍(lán)天路至中山西路段、通途路至環(huán)城北路段可選。

      改造目標(biāo):平峰時(shí)速40到50公里,高峰時(shí)速20公里

      環(huán)城西路公交專(zhuān)用道全長(zhǎng)約9公里。項(xiàng)目組設(shè)計(jì)人員劉瑩說(shuō),公交專(zhuān)用道最理想的硬件條件是雙向6車(chē)道。環(huán)城北路至榭嘉路段長(zhǎng)約2.3公里為雙向6車(chē)道,余下的都是雙向5車(chē)道。

      環(huán)城西路兩側(cè)小區(qū)密集,沿線(xiàn)分布有謝家、天一家園、聯(lián)豐社區(qū)等居住小區(qū),所以,項(xiàng)目組決定通過(guò)利用或局部改造非機(jī)動(dòng)車(chē)道,把現(xiàn)在的5車(chē)道路段改造為雙向6車(chē)道,公交車(chē)專(zhuān)用道設(shè)置在最外側(cè)。

      其他道路供社會(huì)車(chē)輛行駛。

      環(huán)城西路沿線(xiàn)途經(jīng)的公交線(xiàn)路多達(dá)38條,設(shè)置公交車(chē)專(zhuān)用道之后,平峰時(shí)的時(shí)速設(shè)計(jì)為40至50公里,高峰時(shí)將確保公交車(chē)時(shí)速達(dá)到20公里。

      公交車(chē)站全部改造成港灣式車(chē)站

      環(huán)城西路沿線(xiàn),雙向共有30個(gè)公交車(chē)站臺(tái),分港灣式車(chē)站和路拋站。

      港灣式車(chē)站是指公交車(chē)能開(kāi)進(jìn)去?康,路拋站則是指直接在路面上下客的。

      劉瑩說(shuō),增設(shè)公交專(zhuān)用道后,若原有站臺(tái)能直接銜接上專(zhuān)用道的,就保留下來(lái)。

      站點(diǎn)邊還會(huì)有公共自行車(chē)租賃點(diǎn)

      按照相關(guān)法規(guī),社會(huì)車(chē)輛開(kāi)進(jìn)公交車(chē)專(zhuān)用道是要罰款的,杭州的罰款標(biāo)準(zhǔn)是200塊錢(qián)。寧波也會(huì)拍照罰款,不過(guò),這個(gè)僅限于高峰時(shí)期。

      環(huán)城西路確定下來(lái)的是高峰時(shí)期公交專(zhuān)用道,專(zhuān)用時(shí)段為早高峰7點(diǎn)至9點(diǎn),晚高峰16點(diǎn)至19點(diǎn),除了這兩個(gè)高峰時(shí)段,社會(huì)車(chē)輛是可以進(jìn)入的。

      即便在高峰時(shí)段,在通行能力有富余的情況下,也允許部分校車(chē)、班車(chē)和大巴通行。

      在這套設(shè)計(jì)中,環(huán)城西路沿線(xiàn)設(shè)置公交專(zhuān)用道部分將嚴(yán)禁出租車(chē)揚(yáng)招。

      也就是說(shuō),不能隨心所欲打車(chē)了。

      公交港灣式車(chē)站的下游,會(huì)設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的揚(yáng)招點(diǎn),用來(lái)定點(diǎn)打車(chē)。

      為了方便大家換乘接駁,在部分車(chē)站還設(shè)置了公共自行車(chē)租賃點(diǎn),一共9個(gè)車(chē)站18個(gè)點(diǎn)

     

     

    [責(zé)任編輯: 陳冬冬 ]

     

    治堵目標(biāo)  
      以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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