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    花上3.8元,坐著公交到慈溪
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 13年09月03日 12:03

      這是一個(gè)好消息。從8月11日起,阿拉寧波人坐著公交車一路向北,最便宜只要3.8元就能到慈溪了。

      這意味著,今后走329國(guó)道,寧波到慈溪將全程實(shí)現(xiàn)公交化。而最遲到今年年底,寧波北站到慈溪東的210輛中巴車將全部退出市場(chǎng),被公交車取代。

      這也意味著,從寧波市區(qū)到周邊各縣市的城鄉(xiāng)公交一體化,又前進(jìn)了一步。

      背景

      寧波到慈溪的中巴車

      臟亂差

      在此之前,兩地互往的主要交通工具是中巴車,從寧波北到慈溪東。

      “亂”。這幾年,市民對(duì)這趟中巴車的投訴基本都是圍繞這一點(diǎn),而且?guī)缀鯊奈赐V惯^。

      比如又臟又亂,大熱天還不開空調(diào),高溫天坐在里面就像在蒸桑拿;

      比如惡性競(jìng)爭(zhēng),隨意停車下客。經(jīng)常能看到兩輛中巴車,為了攬客,在329國(guó)道上你爭(zhēng)我搶;

      比如嚴(yán)重超載,開車不規(guī)矩。這些中巴車一般只能裝載17人,有時(shí)候?yàn)榱藫尶,明明滿座了,司機(jī)還是拼命往里面上客,一路上飛奔著和交警躲貓貓。

      ……

      也因?yàn)檫@些,去年下半年,市運(yùn)管部門開始對(duì)329國(guó)道(甬慈線)中巴車進(jìn)行改造。

      當(dāng)然,還有一個(gè)大背景是,今年年初,寧波市交通部門就開始大力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化覆蓋率60%。

      從未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來看,寧波市區(qū)到周邊各縣市都將逐步實(shí)現(xiàn)一級(jí)網(wǎng)絡(luò)的公交化運(yùn)作。

      另外,市運(yùn)管處客運(yùn)管理科透露,截至到今年12月31日,按照合同,最后一批中巴車的運(yùn)營(yíng)期限到期,他們將徹底退出市場(chǎng)。不過,由寧波臨時(shí)汽車南站發(fā)往慈溪南站的“快客”,仍將保留。

      本周日起,寧波到慈溪通公交了

      昨天上午,市客管局公交(公共自行車)管理科副科長(zhǎng)龔小剛介紹了寧波到慈溪新開通的公交車的情況。

      龔小剛說,全程公交化,并不是公交車直接開到慈溪去。而是以慈溪龍山為中轉(zhuǎn)站,往寧波方向的公交,由寧波市公交運(yùn)營(yíng);往慈溪去的公交,由慈溪公交運(yùn)營(yíng)。

      什么意思呢?

      如果你要去慈溪,可以從寧波坐公交出發(fā),到龍山中轉(zhuǎn)站下車,然后上慈溪公交,就可以直接到慈溪了。

      8月11日,汽車北站到龍山的378路、378—1路試運(yùn)營(yíng);龍山至慈溪東站的201路試運(yùn)營(yíng),等到8月12日,正式開通。

      到8月12日,同時(shí)開通龍山至慈溪東站的201—1路和801路。

      這其中,378路一共24個(gè)站,逢站必停;378—1路,和378路線基本一樣,但是全程只停3個(gè)站。慈溪的201路和201—1路,也是類似區(qū)別設(shè)置。

      這趟公交最低3.8元,全程兩個(gè)小時(shí)

      那么這幾趟公交要怎么收費(fèi)呢?

      龔小剛透露,目前378路的收費(fèi),采用分段計(jì)費(fèi)制,按路程長(zhǎng)短分別收3元、2元。378—1路,全程收4元。另外,刷甬城通卡(公交IC卡)還能享受6折優(yōu)惠。

      慈溪的201路、201—1路和801路,不能刷卡,全程投幣2元。

      這也就是說,從寧波北站出發(fā),如果不趕時(shí)間,坐378路到龍山,刷公交IC卡,需1.8元。再?gòu)凝埳降酱认獤|站,投幣2元,一共3.8元就夠了。

      即便是全程坐快車378—1路和201—1路,也只要4.4元。

      而此前,從寧波北站到慈溪東的中巴車,全程要20.5元。

      就舒適度而言,新開通的378路、378—1路,全部是11米長(zhǎng)的新空調(diào)公交車;慈溪的201路、201—1路也是新空調(diào)公交車,空間大,乘坐起來也會(huì)舒適許多。

      就出行時(shí)間而言,交通部門估算,從寧波出發(fā)乘坐378-1路,在龍山轉(zhuǎn)201-1路,全程大約120分鐘,這與原來的中巴車時(shí)間差不多。

      鎮(zhèn)海到慈溪,也將會(huì)有公交車

      根據(jù)寧波市交通部門的規(guī)劃,寧波到慈溪的公交化改造遠(yuǎn)不止這些。

      按計(jì)劃,在今年10月15日以前,還將新開通一條395路(公交福明站到龍山)的公交線路。395路到了龍山,也自然和去慈溪的公交線路對(duì)接上了。

      昨天市客管局還透露,中遠(yuǎn)期的規(guī)劃是,鎮(zhèn)海到慈溪也能實(shí)現(xiàn)全程公交化。

      目前這條編號(hào)為374路、從鎮(zhèn)海招寶山到龍山的公交線路,已經(jīng)在規(guī)劃中。交通部門將根據(jù)沿線實(shí)際的客流需求,隨時(shí)啟動(dòng)這條公交線路。

      到時(shí)候,從江北、江東、鎮(zhèn)海三個(gè)方向,都能坐著公交車到慈溪了。

      ●378路(全程24.2公里)

      營(yíng)運(yùn)時(shí)間:慈溪龍山始發(fā)首班6:00,末班21:00;汽車北站始發(fā)首班6:00,末班20:00。20:10分至22:00汽車北站發(fā)車運(yùn)營(yíng)至駱駝中心站。

      線路走向:329國(guó)道、環(huán)城北路、人民路、車站路。

      注意事項(xiàng):分段計(jì)費(fèi),汽車北站-公交慈溪龍山站:汽車北站-日湖婚慶廣場(chǎng)上車的每票3元,江北交警大隊(duì)(含)后上車的每票2元;公交慈溪龍山站-汽車北站:公交慈溪龍山站-大岙上車的每票3元,袁家(含)后上車的每票2元。市民卡不通用。夜間378路由龍山縮線至公交駱駝中心站,全線票價(jià)2元。

      ●378—1路(全程23.5公里)

      營(yíng)運(yùn)時(shí)間:慈溪龍山始發(fā)首班6:30,末班18:00;汽車北站始發(fā)首班6:30,末班18:00。

      線路走向:329國(guó)道、中官西路、環(huán)城北路、人民路、車站路(全程23.5公里)。

      沿途設(shè)置站點(diǎn):榮駱路、紅梅新村、寧大附屬醫(yī)院。

      注意事項(xiàng):票價(jià)全線4元,市民卡不通用。

      ●201路(全程40公里)

      營(yíng)運(yùn)時(shí)間:長(zhǎng)途汽車站門口首班4:30、慈溪東站首班6:00;慈溪東站末班18:00;龍山公交中心站首班4:30 、末班18:00。

      線路走向:慈溪東站始發(fā),經(jīng)東三環(huán)路、329國(guó)道至龍山公交中心站。

      注意事項(xiàng):自助投幣,票價(jià)2元。

      ●201-1路(全程40公里)

      營(yíng)運(yùn)時(shí)間:慈溪東站首班6:00、末班18:00;龍山公交中心站首班6:00 、末班18:00。

      線路走向:慈溪東站始發(fā),經(jīng)東三環(huán)路、329國(guó)道至龍山公交中心站。

      沿途?空军c(diǎn):匡堰、樟樹、橋頭、五里、觀海衛(wèi)車站、師橋、裘市、掌起、范市車站、達(dá)蓬山旅游區(qū)、西門外。

      注意事項(xiàng):自助投幣,票價(jià)2元。

      ●801路(全程53公里)

      營(yíng)運(yùn)時(shí)間:周巷汽車站首班18:00,末班20:00,龍山公交中心站首班18:00,末班21:00。

      線路走向:周巷汽車站始發(fā),經(jīng)329國(guó)道、慈百路、慈甬路、329國(guó)道至龍山公交中心站。

      注意事項(xiàng):自助投幣,票價(jià)2元。

      另外,由于與新開通378路、378—1路,與370路部分線路重合,交通部門優(yōu)化調(diào)整了370路。

      從8月11日起,370路優(yōu)化調(diào)整為,寧波化工區(qū)至公交駱駝中心站。而原先這條線路是從寧波化工區(qū)至瑪瑙路的。

      調(diào)整后走向:329國(guó)道后雙向改走駱興西路、東邑北路、南二路后進(jìn)入公交駱駝中心站始發(fā)。雙向增設(shè)華豐新城、駱興家園東大門?空军c(diǎn)。

     

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