|
市交通運(yùn)輸委員會昨日發(fā)布消息稱，從明日零時(shí)起，也就是中秋小長假第一天，繞城高速全程將對“浙B”牌照車輛實(shí)施打折優(yōu)惠，基本標(biāo)準(zhǔn)為5折，部分路段甚至低于5折。
繞城高速公路全長86公里，分東西兩段建設(shè)，沿線經(jīng)過鎮(zhèn)海區(qū)、江北區(qū)、奉化市、鄞州區(qū)、北侖區(qū)，形成了寧波市的“金色環(huán)線”。但是自全線開通以來，受路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及出行習(xí)慣的影響，通行潛力并沒有得到完全發(fā)揮。市交通委主任勞可軍表示，繞城高速優(yōu)惠通行方案醞釀已久，一方面希望緩解市區(qū)交通壓力，更好地發(fā)揮高速路網(wǎng)的功能，另一方面減少車主的出行成本，降低企業(yè)的物流費(fèi)用。據(jù)悉，這一做法在全省還是首例。
此次優(yōu)惠方案涉及的13個(gè)收費(fèi)站分別是寧波北、保國寺、九龍湖、沙河、蛟川、臨江、小港、丁家山、東錢湖、云龍、朝陽、寧波西、橫街。優(yōu)惠車輛必須同時(shí)符合三個(gè)條件：浙B號牌、進(jìn)出都在上述13個(gè)收費(fèi)站、全程在繞城高速上行駛。也就是說，如果在13個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出，卻借道滬杭甬高速或者甬臺溫高速的浙B車是不能享受優(yōu)惠的。
根據(jù)省交通廳和省物價(jià)局的批復(fù)，這一優(yōu)惠政策暫定三年。具體的優(yōu)惠幅度則根據(jù)行駛里程、路段而不同，大部分達(dá)到了5折標(biāo)準(zhǔn)。而對于臨江、小港收費(fèi)站進(jìn)出的集裝箱車輛，通行費(fèi)在7折的基礎(chǔ)上再給予5折優(yōu)惠。另外，若節(jié)假日高速對小客車實(shí)行免費(fèi)通行，繞城高速也同步執(zhí)行。
市民小范家住東錢湖，工作在江北洪塘，每天上班至少得開車一個(gè)小時(shí)，遇到堵車時(shí)間還會更長。從明日起，像他這樣的車主可以選擇從繞城高速公路東錢湖上高速，到保國寺出口下，單程只需半小時(shí)，而通行費(fèi)也可以從過去的25元減少到15元。
三個(gè)條件須同時(shí)滿足
“浙B”車、13個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出、全程繞城，這是享受減半優(yōu)惠的三個(gè)必備條件。
首先，無論是私家車、客運(yùn)車輛還是貨車，享受優(yōu)惠的車輛必須是“浙B”牌照。
其次，在繞城高速的保國寺、橫街、寧波西、朝陽、云龍、東錢湖、丁家山、小港、臨江、九龍湖、沙河收費(fèi)站以及杭州灣跨海大橋南岸連接線寧波北、舟山跨海大橋蛟川收費(fèi)站等13個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出。如果從其他高速入口進(jìn)，在上述13個(gè)收費(fèi)站出，則無法享受優(yōu)惠，反之也是如此。
再次，高速通行卡具有車輛行駛路徑識別功能，因此優(yōu)惠車輛必須全程在繞城高速上行駛。比如從寧波北上高速，丁家山下高速，理論上有三種選擇。一是走繞城北線，經(jīng)保國寺、沙河、小港到丁家山出口下，全程行駛在繞城高速上，可以享受優(yōu)惠；二是經(jīng)過繞城南線，經(jīng)寧波西、朝陽、東錢湖到丁家山下，全程也是繞城高速，可以享受優(yōu)惠；第三種從高橋互通轉(zhuǎn)到滬杭甬高速和甬臺溫高速，再從五鄉(xiāng)互通到丁家山，這樣的走法由于中間行駛了除繞城高速以外的高速路段，雖然出入口相同，卻無法享受優(yōu)惠。
根據(jù)路段、里程享受不同的優(yōu)惠幅度
優(yōu)惠幅度究竟如何確定呢？交通局相關(guān)人士解釋，優(yōu)惠幅度一般為繞城高速現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%，其計(jì)算辦法為：
客車通行費(fèi)＝(車次費(fèi)＋行駛里程×里程費(fèi)率＋橋梁疊加費(fèi)＋普通收費(fèi)公路項(xiàng)目在相關(guān)收費(fèi)站的合并收費(fèi))×50%
貨車通行費(fèi)＝(按計(jì)重收費(fèi)應(yīng)付通行費(fèi)＋普通收費(fèi)公路項(xiàng)目在相關(guān)收費(fèi)站的合并收費(fèi))×50%
計(jì)算后，再按浙江省現(xiàn)行高速公路通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方法進(jìn)行歸整，便于收費(fèi)站快速操作：以5元為單位(即2.5元(含)以下歸0，2.5元至7.5元(含)歸為5元，7.5元以上歸為10元)進(jìn)行尾數(shù)取舍歸整。這也就是為什么高速收費(fèi)都是5元、10元或者5的倍數(shù)的原因。
正是由于這樣的歸整，在核算后，就出現(xiàn)了有些路段優(yōu)惠幅度其實(shí)高于5折，有的則低于5折，而個(gè)別(主要是原先就只收取5元通行費(fèi)的路段)優(yōu)惠前后收費(fèi)沒有發(fā)生變化的情況。
優(yōu)惠前后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同。如蛟川至臨江、朝陽至寧波西兩路段里程分別為3.079公里和6.216公里，優(yōu)惠前通行費(fèi)均為5元；優(yōu)惠后的應(yīng)計(jì)通行費(fèi)分別為3.116元和3.743元，歸整后應(yīng)付通行費(fèi)均為5元。
優(yōu)惠幅度剛好是50%。如保國寺至沙河、朝陽至橫街兩路段里程分別為9.114公里和12.279公里，優(yōu)惠前通行費(fèi)均為10元；優(yōu)惠后的應(yīng)計(jì)通行費(fèi)分別為4.323元和4.956元，歸整后應(yīng)付通行費(fèi)均是5元，兩路段的優(yōu)惠幅度剛好是50%。
優(yōu)惠幅度大于50%。如寧波西至丁家山、保國寺至丁家山兩路段里程分別為32.820公里和29.034公里，優(yōu)惠前通行費(fèi)均為25元；優(yōu)惠歸整后應(yīng)付通行費(fèi)均是10元，兩路段的優(yōu)惠幅度大于50%。
優(yōu)惠幅度小于50%。如九龍湖至東錢湖、橫街至沙河兩路段里程分別為32.882公里和28.152公里，其優(yōu)惠前的應(yīng)計(jì)通行費(fèi)分別為25元和15元；調(diào)整后為15元和10元，兩路段的優(yōu)惠幅度小于50%。
集裝箱車輛和ETC車輛享受“折上折”
對于往返寧波-舟山港的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛，可同時(shí)享受原先的7折優(yōu)惠和繞城高速的優(yōu)惠政策，通行費(fèi)在7折的基礎(chǔ)上再給予5折優(yōu)惠。對于安裝了不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC的車輛，在享受上述優(yōu)惠同時(shí)，還可以繼續(xù)享受97折的電子標(biāo)簽優(yōu)惠。
需要特別提醒的是，目前如果從寧波北下高速，還有一筆10元的代收費(fèi)，因此市民可以選擇在相距7公里左右的保國寺下高速，再繞行，這樣更加實(shí)惠。
新聞來源：寧波日報(bào)
|
您所在的位置: