經(jīng)過(guò)一年多的緊張建設(shè)，機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線工程全線展開(kāi)，隧道段、高架段施工進(jìn)展順利。根據(jù)初步安排，年底前工程隧道段將完成兩頭主體結(jié)構(gòu)施工，高架段基本完成橋梁的樁基施工。
機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線是我市首條含隧道的城市快速路，西起機(jī)場(chǎng)快速干道、東至火車(chē)南站南廣場(chǎng)，全長(zhǎng)2.22公里。工程采用主、輔道相結(jié)合的建設(shè)形式，主線采用“高架＋隧道”，雙向4車(chē)道，為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里；輔道采用地面道路，雙向4條機(jī)動(dòng)車(chē)道、2條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，為城市次干道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。工程投用后，市民驅(qū)車(chē)從南站去櫟社機(jī)場(chǎng)，將由現(xiàn)在的半個(gè)多小時(shí)縮短至10來(lái)分鐘。
昨天上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工程接地面甬水橋路的隧道口已初現(xiàn)雛形：隧道口主體工程施工基本結(jié)束，工人們忙著拆除鋼管、鋼筋混凝土等支撐件，回填土方。“為確保南站12月底順利啟用，工程與南站區(qū)域配套道路關(guān)聯(lián)的節(jié)點(diǎn)段已完成。”市政前期辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，接下來(lái)，工程將恢復(fù)隧道上方的祖關(guān)河河面。
除了與南站相關(guān)的節(jié)點(diǎn)段，環(huán)城西路至隧道起點(diǎn)段的隧道主體結(jié)構(gòu)施工已過(guò)半，隧道蒼松路橋至環(huán)城西路段正進(jìn)行地連墻、樁基和基坑開(kāi)挖的施工。“年內(nèi)我們將完成隧道兩頭主體結(jié)構(gòu)施工，同時(shí)基本完成隧道地連墻、樁基等前期準(zhǔn)備工序，為明年隧道全線開(kāi)挖打好基礎(chǔ)。”這位負(fù)責(zé)人表示。
此外，該工程高架段也已全面開(kāi)工，年內(nèi)基本完成橋梁的樁基施工，為明年全線橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工打好基礎(chǔ)。同時(shí)，年內(nèi)完成橋梁上跨麗園路的節(jié)點(diǎn)段施工和主線箱梁70%施工量，明年全面進(jìn)入橋梁匝道施工階段。
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