為進(jìn)一步緩解城市擁堵，溫嶺市運(yùn)管局著力完善公交線路，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化監(jiān)管，對城市公交進(jìn)行專項規(guī)劃，交通治堵工作取得了新突破。
一是優(yōu)化公交站點(diǎn)。2013年溫嶺市共新增城市公交車13輛，并全部投入營運(yùn)；完成了人民中路港灣公交站的改造，對老城區(qū)部分公交站點(diǎn)進(jìn)行了重新優(yōu)化設(shè)置；合理設(shè)置了交通高峰期出租車臨時上下客停車點(diǎn)10個(出租車服務(wù)中心4個、海普家園2個、九龍國際2個、中醫(yī)院2個)。
二是調(diào)整公交線路。有序完成了溫嶺市新客運(yùn)中心整體搬遷，對新客運(yùn)中心與老城區(qū)之間的公交線路進(jìn)行了調(diào)整，優(yōu)化9路公交線路，新增13路公交線路；合理調(diào)整了老車站、三星大道(原客運(yùn)中心)廣場短途城鄉(xiāng)客運(yùn)班車的始發(fā)站設(shè)置；落實(shí)完成了北門客運(yùn)站建設(shè)施工期間的原有班車始發(fā)站的設(shè)置。
三是編制《城市公交專項規(guī)劃》。加大對公交運(yùn)力的投入、優(yōu)化了公交線路、改善了乘車和候車環(huán)境、提升了公交吸引力，公交分擔(dān)率也在年初的基礎(chǔ)上提高了3個百分點(diǎn)；提升了公交車高峰期平均運(yùn)行時速，公交車高峰時段平均運(yùn)行時速未達(dá)到15公里/小時的，在原有基礎(chǔ)上提速了10%以上。
四是完成GPS系統(tǒng)公交調(diào)試系統(tǒng)建設(shè)。深化政府購買服務(wù)工作，積極推行了智能公交軟件、新型候車站亭建設(shè)等便民服務(wù)措施；組織開展了公交車、出租車等駕駛?cè)藛T職業(yè)技能培訓(xùn)、業(yè)務(wù)素養(yǎng)講座等；完成了20只新型公交候車站亭建設(shè)；完成了大石一級公路橫峰段擁堵治理中涉及工程改造及信號等設(shè)置工作。
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