剛剛過去的清明小長假，杭州城再次飽受堵車之苦。
如何突圍“堵城”？今年杭州將從加大設施供給、優(yōu)化出行結構、提高資源效率等三大方面，全面推進26項重點治堵工作。
所謂加大設施供給，簡單地說就是加快城市交通基礎設施建設，重點圍繞快速路網(wǎng)和地鐵線網(wǎng)“兩張網(wǎng)”進行。比如，秋石快速路三期高架主體將在今年建成，備受關注的機場路改建，風情大道、東湖路建設也將加快推進，進一步拉近主城和副城之間的距離。
在城市中心區(qū)，今年將開建立體過街設施20個、建成10個，重點集中在第一圈層，也就是環(huán)城東路-江城路、河坊街、南山路-湖濱路-環(huán)城西路、環(huán)城北路，提高干路的效率。
同時結合居民出行需求，我市將在早晚高峰期間開通蔣村、翠苑、東新園小區(qū)、三墩等區(qū)域至地鐵站的換乘線10條，開通三里亭、朝暉等居住區(qū)和錢江新城、吳山廣場等10條與地鐵1號線銜接的接駁支線。針對6月份地鐵2號線東南段開通，同步開通地鐵1、2號線地面公交接駁站。
特別引人注意的是，今年我市還計劃實施10個以上老小區(qū)交通綜合治理，并由街道牽頭開展小汽車拼車試點。
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