去年7月1日，杭甬高鐵通車(chē)后，阿拉寧波人去杭州、上海、北京等高鐵能到的北方城市，快捷了許多。體驗(yàn)過(guò)高鐵的“貼地飛行”后，往西南方向去的杭長(zhǎng)、滬昆高鐵，更讓人期待。
昨天從鐵路部門(mén)傳來(lái)消息，滬昆高鐵的其中一段——杭長(zhǎng)高鐵浙江段全線(xiàn)完成鋪軌施工，目前已完成設(shè)計(jì)總工程量的98%；另外，到4月30日，長(zhǎng)沙南站續(xù)建工程也將建成完工。浙江段的主體工程，預(yù)計(jì)也在這天建成。
這標(biāo)志著，預(yù)計(jì)年底開(kāi)通的杭長(zhǎng)高鐵，有可能會(huì)提前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。此后，阿拉寧波人去長(zhǎng)沙，只要5個(gè)小時(shí)。
一路向西
阿拉寧波人的步伐更快
公開(kāi)的資料顯示，杭長(zhǎng)高鐵是國(guó)家“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分，全長(zhǎng)933公里，和杭甬高鐵一樣，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，這也是目前我國(guó)在建鐵路項(xiàng)目中為數(shù)不多的350公里級(jí)別高鐵。
全線(xiàn)從杭州一路向西南，經(jīng)義烏、金華、衢州出省，連接江西南昌和湖南長(zhǎng)沙兩大省會(huì)城市。
從鐵路部門(mén)傳來(lái)消息稱(chēng)，經(jīng)過(guò)4年的建設(shè)后，杭長(zhǎng)高鐵進(jìn)入完工倒計(jì)時(shí)。4月30日，杭長(zhǎng)高鐵西端，長(zhǎng)沙南站續(xù)建工程完工，而浙江段的主體工程，也預(yù)計(jì)在這一天建成，隨著而來(lái)的是浙江段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
多年努力，杭長(zhǎng)高鐵開(kāi)通在即。
杭長(zhǎng)高鐵一旦開(kāi)通，這意味著，阿拉寧波人走杭甬、杭長(zhǎng)高鐵一路向西，暢游更多地方。初步測(cè)算，杭長(zhǎng)高鐵開(kāi)通后，寧波到金華大約2個(gè)小時(shí)，到衢州約2個(gè)半小時(shí)；到南昌約4個(gè)小時(shí)，到長(zhǎng)沙約5個(gè)小時(shí)。
長(zhǎng)沙中轉(zhuǎn)
去珠三角、云南、貴州也方便
杭長(zhǎng)高鐵開(kāi)通后，從寧波坐高鐵到廣州，將不再是夢(mèng)。
長(zhǎng)沙南站，是京港高鐵、滬昆高鐵的高鐵客運(yùn)樞紐站。早在2009年12月26日，京港高鐵武廣段開(kāi)通，車(chē)站就正式投入運(yùn)營(yíng)。
也就是說(shuō)，等杭長(zhǎng)高鐵開(kāi)通后，阿拉寧波人去廣州，也將會(huì)一路高鐵猛進(jìn)。
目前開(kāi)通的G6123次，長(zhǎng)沙南到廣州南，全程2小時(shí)35分鐘。杭長(zhǎng)高鐵通車(chē)后，從寧波出發(fā)到長(zhǎng)沙，在長(zhǎng)沙南站轉(zhuǎn)乘G6123次，加上換乘時(shí)間，全程約8個(gè)小時(shí)到廣州。
接下來(lái)，滬昆高鐵的最西端，長(zhǎng)昆高鐵的各項(xiàng)工程也在有條不紊地進(jìn)行中。
記者了解到，滬昆高鐵全線(xiàn)最長(zhǎng)的隧道，位于云貴兩省交界的壁板坡隧道將在本月內(nèi)打通，預(yù)計(jì)6月份將實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)。另外，清明節(jié)前夕，貴州段河上堡隧道打通后，滬昆高鐵貴州段隧道全部貫通。
滬昆高鐵，計(jì)劃明年3月份通車(chē)。
滬昆高鐵全線(xiàn)開(kāi)通后，寧波人坐高鐵到貴州、昆明的愿望也就隨之實(shí)現(xiàn)。
鐵路部門(mén)表示，滬昆高鐵的設(shè)計(jì)能力遠(yuǎn)景單向年輸送旅客6000萬(wàn)人。到時(shí)候，按350公里/小時(shí)的速度計(jì)算，從長(zhǎng)沙到昆明4個(gè)小時(shí)，杭州到昆明8小時(shí)；從上海坐高鐵前往昆明，只要9個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有的滬昆鐵路至少節(jié)省28個(gè)小時(shí)。
換言之，滬昆高鐵開(kāi)通后，走杭甬高鐵，上滬昆高鐵，阿拉寧波人去昆明，坐高鐵也就9個(gè)小時(shí)。
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