尊重多數(shù)居民意見(jiàn)
在改造時(shí)，還有一些業(yè)主對(duì)具體細(xì)節(jié)持不同意見(jiàn)，認(rèn)為改造方案不妥。比如綠化改造和停車(chē)位位置的確定等，每個(gè)細(xì)節(jié)都眾口難調(diào)�？此品洗蠖鄶�(shù)人利益的方案，很多時(shí)候會(huì)因?yàn)樯贁?shù)人的堅(jiān)持而作廢。因此，在桃源小區(qū)改造方案制定過(guò)程中，相關(guān)工作人員曾前往杭州取經(jīng)，多方做工作，才讓居民統(tǒng)一思想，最終順利改造。
桃源小區(qū)在施工改造過(guò)程中，也歷經(jīng)多次修改。隨著施工效果逐漸顯示，到后期已很少有市民到居委會(huì)投訴�，F(xiàn)在，為進(jìn)一步做好居民的心理疏導(dǎo)工作，江北交警、白沙街道以及物業(yè)公司還一道編寫(xiě)了一本業(yè)主手冊(cè)，圍繞桃源小區(qū)交通改造中居民最關(guān)心的26個(gè)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)解答。目前，該業(yè)主手冊(cè)已發(fā)送到了950戶業(yè)主的信箱。
多方籌集改造資金
桃源小區(qū)車(chē)位改造的費(fèi)用由兩部分組成，一部分是市政府對(duì)老小區(qū)改造的補(bǔ)貼，約占一半的費(fèi)用，另外一半的費(fèi)用則是江北區(qū)政府，交警部門(mén)和物業(yè)公司共同籌集，可以說(shuō)也是特例。
供求矛盾依然存在
截至去年底，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛，車(chē)越來(lái)越多，停車(chē)資源卻日益稀缺。尤其是在老小區(qū)，因?yàn)橄忍觳蛔�，�?chē)輛和車(chē)位的供求矛盾更加明顯。比如說(shuō)，桃源小區(qū)現(xiàn)有車(chē)輛550多輛，改造后車(chē)位也僅有300余個(gè)，依舊無(wú)法滿足居民停車(chē)需求，而車(chē)位增長(zhǎng)空間幾乎殆盡。
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