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    寧波設(shè)計(jì)新型公交實(shí)驗(yàn)線
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間: 14年10月23日 19:50

      有軌電車(chē)是城市的一道美麗風(fēng)景,或懷舊復(fù)古,或時(shí)尚靚麗,而今,這種獨(dú)特的街頭風(fēng)景將在港城寧波全新演繹。記者從相關(guān)部門(mén)獲悉,寧波首條新型有軌電車(chē)實(shí)驗(yàn)線已完成規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審批等各項(xiàng)前期準(zhǔn)備,今年底正式開(kāi)工。

      根據(jù)設(shè)計(jì)方案,寧波有軌電車(chē)實(shí)驗(yàn)線南起鄞州區(qū)姜山鎮(zhèn),北達(dá)鄞州新城區(qū),全長(zhǎng)8.16公里,全線將設(shè)置12座車(chē)站和1座車(chē)輛基地,總投資約10.94億元,計(jì)劃于2016年建成運(yùn)營(yíng)。

      乘坐有軌電車(chē),是一種既古樸又時(shí)尚的出行方式。寧波市規(guī)劃局有關(guān)專(zhuān)家告訴記者,有軌電車(chē)又稱(chēng)為路面電車(chē),自1881年在德國(guó)問(wèn)世以來(lái),迄今已有130多年歷史,上世紀(jì)曾聞名上海灘的“叮當(dāng)車(chē)”就是一種老式車(chē)型。后來(lái)因?yàn)槔鲜接熊夒娷?chē)噪音大、性能差等因素,逐漸被淘汰。可近年來(lái),經(jīng)過(guò)大量科技化改造,有軌電車(chē)又在全球數(shù)十個(gè)國(guó)家華麗“復(fù)興”。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)遠(yuǎn)期規(guī)劃線路長(zhǎng)度已達(dá)到了近5000公里,天津、上海、沈陽(yáng)等不少城市的有軌電車(chē)線路已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

      低碳環(huán)保,外形更美觀。在許多市民印象中,有軌電車(chē)由于采用電力牽引,雖然不會(huì)排放尾氣,可總是拖著兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的“辮子”,很是難看。“這種尷尬局面,在寧波將不會(huì)出現(xiàn)。”負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的寧波現(xiàn)代城市交通開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理鄭斌介紹說(shuō),寧波的有軌電車(chē)將采用“車(chē)站架空接觸網(wǎng)+超級(jí)電容”的方式供電,而不設(shè)外置電線。“當(dāng)電車(chē)靠站上下客時(shí),車(chē)頂部的受電弓會(huì)自動(dòng)升起,與站臺(tái)上接觸網(wǎng)接觸,只需15秒左右就能將行駛中消耗的電量充滿(mǎn)。同時(shí),這種由南車(chē)集團(tuán)最新研發(fā)的超級(jí)電容器能夠充放電約100萬(wàn)次,不但使用壽命長(zhǎng),還能回收再利用,真正實(shí)現(xiàn)了低碳環(huán)保。”

      有軌電車(chē)不僅是城市風(fēng)景,也將成為市民出行的新選擇。相比公交車(chē),有軌電車(chē)運(yùn)力大,速度快,準(zhǔn)點(diǎn)率更高。記者了解到,寧波的有軌電車(chē)采取四節(jié)車(chē)廂的編組方式,單趟最大載客達(dá)350人,每小時(shí)可接送乘客6000至1.4萬(wàn)人次,將有效緩解相關(guān)道路的擁堵?tīng)顩r。為了讓有軌電車(chē)能暢行無(wú)阻,鄞州區(qū)還特別對(duì)有軌電車(chē)的路權(quán)做了專(zhuān)屬分配,除了執(zhí)行任務(wù)的急救車(chē)、消防車(chē)、警車(chē)等特殊車(chē)輛外,其他車(chē)輛將不允許駛?cè)胗熊夒娷?chē)專(zhuān)用道。據(jù)測(cè)算,寧波有軌電車(chē)最大設(shè)計(jì)速度將達(dá)到每小時(shí)70公里,平均運(yùn)行速度可超過(guò)每小時(shí)25公里,幾乎可與地鐵媲美。

      另一方面,由于無(wú)需開(kāi)挖地下隧道,有軌電車(chē)每公里的建設(shè)成本僅為地鐵的四分之一,建設(shè)速度也比地鐵快一倍以上,且選址更加靈活。目前,鄞州區(qū)已著手規(guī)劃有軌電車(chē)線網(wǎng)布局,未來(lái)將有更多有軌電車(chē)駛上甬城街頭。

      有軌電車(chē)馳騁,拉近了城市與鄉(xiāng)村的距離,讓市民充滿(mǎn)了期待。在姜山鎮(zhèn)中心菜場(chǎng),剛下班回家的段小姐正在買(mǎi)菜。自從幾年前在姜山買(mǎi)了房子,段小姐就開(kāi)始了“上班在市區(qū),生活在小鎮(zhèn)”的潮汐節(jié)奏。近年來(lái),姜山鎮(zhèn)依托緊鄰寧波的地理優(yōu)勢(shì),建起了很多住宅小區(qū)。今后,有軌電車(chē)建成,姜山百姓的出行將更加方便。段小姐滿(mǎn)懷憧憬地說(shuō),“那時(shí),我也隔三差五地邀請(qǐng)城里的親友,到阿拉小鎮(zhèn)來(lái)玩了。”

     

     

    [責(zé)任編輯: 高潔 ]

     

    治堵目標(biāo)  
      以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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