昨天下班高峰期，從江北到渝中方向，滾滾車(chē)流一直從嘉華大橋南端兩條隧道向北堵到了鴻恩寺隧道。每周工作日的早晚高峰，這樣的情形也會(huì)出現(xiàn)在紅旗河溝、四公里、北環(huán)到西環(huán)等多處。
昨日從市城鄉(xiāng)建委獲悉，今年重慶續(xù)建和新建的66個(gè)項(xiàng)目，將打通46個(gè)堵點(diǎn)，割掉“腸梗塞”讓城市變得更加暢通。
四公里立交
新建匝道下穿道直達(dá)內(nèi)環(huán)快速
昨天，記者從市城鄉(xiāng)建委獲悉，內(nèi)環(huán)快速路江南立交整改方案已初步確定，改造工程力爭(zhēng)在年內(nèi)動(dòng)工。
據(jù)了解，此次大改造主要工程是新增匝道，把進(jìn)入立交的車(chē)輛出入口分得更細(xì)，并把現(xiàn)有的車(chē)流量較大的匝道拓寬，目前已規(guī)劃的內(nèi)容：一、新建一條下穿內(nèi)環(huán)快速路的隧道，解決四公里換乘樞紐的長(zhǎng)途汽車(chē)進(jìn)出內(nèi)環(huán)快速路的問(wèn)題;二、新增匝道將內(nèi)環(huán)快速路進(jìn)入煙雨路的交通進(jìn)行隔離分流;三、新增一條從學(xué)府大道進(jìn)入內(nèi)環(huán)快速路的輔道，避免目前從學(xué)府大道駛?cè)虢狭⒔坏能?chē)輛與海峽路的車(chē)輛交織，形成干擾。同時(shí)，南岸區(qū)還將新建停車(chē)港，以滿足公交客車(chē)的停車(chē)需求;四、新規(guī)劃一條由內(nèi)環(huán)快速路通過(guò)楊家山地塊連接煙雨路的道路，分流內(nèi)環(huán)至楊家山片區(qū)及南濱路的交通，改造后，通往該區(qū)域的車(chē)輛，不用再進(jìn)入江南立交轉(zhuǎn)換。
此外，為了改善內(nèi)環(huán)快速入口靠右邊的紅子邦地區(qū)的出行，還將在內(nèi)環(huán)快速路上新增一條調(diào)頭匝道，解決從江南立交進(jìn)入煙雨路的交通擁堵。
根治主城堵點(diǎn)
城市功能向內(nèi)環(huán)外延伸，路網(wǎng)先行
主城區(qū)的擁堵成了一個(gè)令人頭疼的城市病。市城鄉(xiāng)建委專家分析說(shuō)，重慶組團(tuán)式發(fā)展大格局因?yàn)橘Y源不均帶來(lái)了擁堵的城市病。
“交通不是一個(gè)簡(jiǎn)單的道路拓寬的工程，如果按照這種思路下去，整個(gè)城市會(huì)崩潰掉。”該專家說(shuō)，治堵最為根本的辦法是把資源和人員分流出去，“城市功能向外遷移到內(nèi)環(huán)以外，比如把朝天門(mén)市場(chǎng)搬遷到迎龍、把觀農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)搬遷到江津雙福等，但這些首要的基礎(chǔ)工作就是把路網(wǎng)延伸出去，最終的目的是服務(wù)發(fā)展。”
該專家說(shuō)，在此基礎(chǔ)上，主城區(qū)內(nèi)的現(xiàn)有組團(tuán)的交通流量會(huì)重新再分配，配合危舊房改造工程增加路網(wǎng)密度，進(jìn)一步緩解重慶擁堵現(xiàn)狀。
治堵新招
南西北三方合力，66個(gè)項(xiàng)目開(kāi)建
記者昨天獲得的一份重慶治堵方案顯示，今年內(nèi)續(xù)建和新建的涉及主城區(qū)46個(gè)堵點(diǎn)的整治共有66項(xiàng)工程，2017年將全部實(shí)施完，“很多項(xiàng)目打的是組合拳”。
在成渝高速中梁山現(xiàn)有兩條隧道基礎(chǔ)上，兩側(cè)再新建一個(gè)兩車(chē)道的單洞隧道，以此形成雙向8車(chē)道的通行能力。而西環(huán)到二郎的道路也將拓寬為雙向8車(chē)道。在另外一個(gè)中梁山隧道的組合拳中，不僅華巖隧道要開(kāi)工，同時(shí)還要新建華福路立交，修金建路。建好華巖到跳蹬的二縱線，將華巖隧道向東的車(chē)流及時(shí)疏散到南北方向。
針對(duì)內(nèi)環(huán)，治堵方案給出了大手筆：改造人和立交、人和到鳳中拓寬為雙向10車(chē)道、建石子山立交工程、改造石馬河立交、建高家花園復(fù)線橋、建高家花園立交將重大的道路以及沙濱路串為一體、建遂渝高速立交二期工程、把鳳中立交改造為十字立交;向南在建好新華立交的基礎(chǔ)上，修建大渡口立交、巴南立交;在東環(huán)方向，大佛寺大橋南橋頭建立交、建好黃桷灣立交、對(duì)東環(huán)立交進(jìn)行改造。
打破江北交通瓶頸，對(duì)李家花園隧道進(jìn)行改造、對(duì)電子校立交進(jìn)行改造，建火車(chē)北站的泰山立交，從而打通石馬河、松樹(shù)橋、五里店，以至到朝天門(mén)的擁堵線路。
解決江北向南交通問(wèn)題，通過(guò)高家花園復(fù)線橋、千廝門(mén)大橋、紅巖村大橋、彈子石立交等工程，讓過(guò)江的道路順暢起來(lái)。此外，加大對(duì)嘉華大橋南延伸段二期和三期的工程建設(shè)，屆時(shí)從嘉華大橋到直港大道再連接到李家沱大橋的北延伸段，工程也將使得九濱路直接通向大渡口的濱江路。
而在南岸區(qū)，重點(diǎn)是對(duì)四公里立交進(jìn)行改造。
在渝中區(qū)，今年將開(kāi)建由南區(qū)路到陜西路的解放東西路雙向四車(chē)道工程，加緊對(duì)解放碑地下環(huán)道的建設(shè)。
“2017年，這些工程陸續(xù)完工后，可以大范圍解決主城區(qū)道路的擁堵。”市城鄉(xiāng)建委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
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