為全力推進(jìn)2015年城市擁堵治理工作，湖州市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞省政府五年治堵總目標(biāo)，大力推進(jìn)“綠色出行系統(tǒng)”建設(shè)，全面實(shí)施規(guī)劃、建設(shè)、管理“三位一體”綜合治理措施，努力推動(dòng)城市治堵工作在政策導(dǎo)向度、公交分擔(dān)率、道路通暢率、出行守法率、管理科技率以及公眾參與率實(shí)現(xiàn)“六個(gè)提升”。
一是規(guī)劃引領(lǐng)，提升導(dǎo)向度。結(jié)合“十三五”城市總體規(guī)劃修編契機(jī)，推進(jìn)商業(yè)、教育、醫(yī)療、文化娛樂(lè)等設(shè)施資源向城市新區(qū)設(shè)置，緩解中心城區(qū)和關(guān)鍵交通走廊壓力；加快編制公交、綠道、停車(chē)及地下空間利用等“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃，深化軌道交通規(guī)劃研究，推動(dòng)城市土地利用與交通建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，建立以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式；編制發(fā)布《年度治理城市交通擁堵工作白皮書(shū)》，建立交通影響評(píng)價(jià)制度，嚴(yán)格落實(shí)大型新建項(xiàng)目同步配套公交基礎(chǔ)設(shè)施，避免交通擁堵隱患形成。
二是公交先行，提高分擔(dān)率。全面推進(jìn)“公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng)建工作，加快建設(shè)“分擔(dān)合理、網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、設(shè)施完善、通行順暢、運(yùn)營(yíng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范”的公共交通系統(tǒng)，力爭(zhēng)年內(nèi)公交分擔(dān)率提升2個(gè)百分點(diǎn)以上；推進(jìn)建設(shè)一批公交首末站、停靠站建設(shè)，年內(nèi)全市確保建成公交首末站7個(gè)，新建改造港灣式�？空�35對(duì)以上，城市公交車(chē)總量新增50輛以上，運(yùn)營(yíng)班次總量提升5%以上；新增優(yōu)化公交線路30條以上，建成“綠色守時(shí)公交示范”線路2條，實(shí)現(xiàn)27條線路提速目標(biāo)。
三是夯實(shí)路網(wǎng)，提升暢通率。改造提升對(duì)外交通與城市交通的通道建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)104國(guó)道、318國(guó)道外遷工程建設(shè)，加快實(shí)施一批路橋工程和道路改造工程，爭(zhēng)取全市完成新建改建城市道路57.4公里，打通斷頭路11條；運(yùn)用工程型和管理型手段，大力實(shí)施道路設(shè)施功能提升和管理挖潛，改善道路環(huán)境面貌，完成擁堵點(diǎn)改造治理10處以上；推進(jìn)停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)，加大地下空間開(kāi)發(fā)利用，全市新增停車(chē)位14000個(gè)以上，其中公共停車(chē)位1600個(gè)以上，切實(shí)緩解小區(qū)停車(chē)供需矛盾。
四是嚴(yán)管?chē)?yán)治，提高守法率。圍繞治堵重點(diǎn)道路和醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)等區(qū)域，保持常態(tài)化嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)，加大交通違法行為的查處力度，積極爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)2個(gè)，市級(jí)交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)3個(gè)，實(shí)現(xiàn)示范區(qū)及其他治堵重點(diǎn)道路內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人守法率達(dá)到80%以上；通過(guò)工程改造、交通組織等措施，打造主城區(qū)快速通道5公里，進(jìn)一步增強(qiáng)與城外交通間的快速聯(lián)系；深化交通循環(huán)組織管理，繼續(xù)開(kāi)展城市交通秩序集中整治行動(dòng)，加強(qiáng)“四小車(chē)”整治，凈化城市交通環(huán)境。
五是創(chuàng)新手段，提升科技率。充分利用交通綜合應(yīng)急指揮中心平臺(tái)，加快建成集規(guī)劃、建設(shè)、公交、停車(chē)、秩序管理等功能為一體的城市智能交通管理系統(tǒng)；進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)加大科技投入，加快建成啟用智能化公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)，新增公交電子導(dǎo)乘牌30個(gè)以上；強(qiáng)化科技動(dòng)態(tài)管理，完善和深化城市道路交通動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，建成智能交通誘導(dǎo)和智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，完善交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)，引導(dǎo)減少無(wú)效行車(chē)能耗。六是強(qiáng)化宣傳，提升參與率。充分利用傳統(tǒng)媒體并借助微信、微博等新型傳播載體，進(jìn)一步強(qiáng)化治堵理念宣傳，引導(dǎo)廣大市民自覺(jué)樹(shù)立文明守法的交通意識(shí)；加大對(duì)違停、違章行為曝光力度，反向約束違法行為；舉辦各類主題宣傳活動(dòng)，集中展示宣傳治堵成效；引導(dǎo)社會(huì)力量積極支持參與治堵工作，營(yíng)造更加濃厚的治堵氛圍。
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