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(寧波繞城高速已經(jīng)成為“黃金一環(huán)”)
寧波繞城高速大家都知道，它所形成的“黃金一環(huán)”讓車主無(wú)論從哪個(gè)高速公路入口，都可通過(guò)它到達(dá)其他高速公路，可謂是“條條大路通羅馬”。
但是你知道嗎？寧波第二條繞城高速(簡(jiǎn)稱“二繞”)也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。
(到2030年的寧波高速公路網(wǎng)規(guī)劃)
和寧波繞城高速是由東段、西段組成不同的是，“二繞”規(guī)劃中是由5條高速公路組成的。
這5條高速是：杭甬高速公路復(fù)線(柴橋至小曹娥段)、杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、四明山高速公路、寧波—舟山港梅山保稅港區(qū)沈海高速連接線以及六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)。
在《寧波市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》中，整個(gè)“二繞”全長(zhǎng)281公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4—8車道高速公路。
“二繞”及相關(guān)高速公路一旦建成，我市與紹興、臺(tái)州、舟山、嘉興四個(gè)相鄰地市、五個(gè)方向形成10個(gè)高速出入口，除甬金方向外，其它方向保證2條以上高速通道。市區(qū)與縣市、縣市與縣市間實(shí)現(xiàn)高速互連，5萬(wàn)人口以上的城鎮(zhèn)基本有高速公路通過(guò)，3萬(wàn)人口以上的中心鎮(zhèn)到高速出入口5公里或5分鐘可達(dá)的覆蓋率到90%以上。
接下來(lái)，記者給您好好理理“二繞”的進(jìn)展。
杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期今年開(kāi)工
(杭甬高速公路是浙江第一條高速公路)
杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期前些天非常“火”。因?yàn)閷幉ㄍㄟ^(guò)它，拿到了交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金42.49億元，這是迄今為止寧波單個(gè)獲中央補(bǔ)助金額最大的項(xiàng)目。
順便再透露一句，它已經(jīng)列入交通運(yùn)輸部“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和國(guó)家發(fā)改委PPP試點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)。
杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期起自鎮(zhèn)海威海路，止于余姚小曹娥鎮(zhèn)，全長(zhǎng)56公里，雙向6車道，投資約187億元。按照計(jì)劃，它在今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。這是“二繞”中第二個(gè)啟動(dòng)的高速公路，重要性不言而喻。(一期之后還將建威海路到柴橋段，與六橫公路大橋昆亭至柴橋段連接)
杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線計(jì)劃明年完工
(杭州灣跨海大橋)
杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路，顧名思義，連接的是杭州灣跨海大橋和杭甬高速。
它分兩段建設(shè)，一段是余夫公路至小曹娥互通段，一段是杭甬高速肖東互通至余夫公路段。計(jì)劃2017年建成通車。
這也將是“二繞”中最先完成的一條。
這條高速，往小處說(shuō)的意義是：它結(jié)束余姚慈溪西部的馬渚、泗門(mén)、小曹娥、周巷等地不通高速的歷史。往大處說(shuō)的意義在于：它將連接杭州灣跨海大橋與杭甬高速兩條大動(dòng)脈，余慈地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將凸顯，構(gòu)筑上海、嘉興等地與寧波市及溫州市等地區(qū)間的另一條高速公路通道，成為“二繞”的不可或缺的一部分。
四明山高速公路尚未啟動(dòng)
(四明山區(qū)域已經(jīng)村村通公路)
目前，四明山區(qū)域內(nèi)共有縣道以上公路10條，總里程185.507公里。但是，由于受山區(qū)地理環(huán)境限制，四明山區(qū)域內(nèi)公路等級(jí)不高，部分山區(qū)路段路面較窄，陡坡、急彎較多，實(shí)際路面寬度與需求相比有較大差距。
根據(jù)規(guī)劃，四明山高速公路是從肖東到溪口，北起滬杭甬高速，向南經(jīng)梁弄、大嵐、四明山鎮(zhèn)，在奉化與甬金高速連接，規(guī)劃里程52公里，雙向四車道。這條高速公路將結(jié)束四明山地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)高速公路的歷史，對(duì)于改善四明山區(qū)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀有重大意義；同時(shí)可以成為“二繞”的一部分，形成一條南北方向的大通道，緩解南北方向的交通壓力。
目前，這條高速的建設(shè)尚未啟動(dòng)。
寧波—舟山港梅山保稅港區(qū)沈海高速連接線部分路段獲批勘察設(shè)計(jì)
(這條連接線建成后和象山港大橋也能“打通”)
整個(gè)連接線又稱為象山灣疏港高速，規(guī)劃長(zhǎng)度是89公里，從昆亭到溪口，雙向六車道，計(jì)劃分段進(jìn)行。
就在今年3月17日，其中的昆亭—塘溪段獲市發(fā)改委批復(fù)進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。路線全長(zhǎng)約24.36公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。計(jì)劃今年開(kāi)工，建設(shè)工期4年，2020年建成通車。
目前從塘溪出發(fā)到春曉，開(kāi)車起碼要40分鐘，而高速建成后，只要15分鐘即可，如果六橫公路大橋也建成通車，那么到梅山、六橫的距離也將大大縮短。
六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)
(六橫公路大橋效果圖)
六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)規(guī)劃是雙向六車道。六橫公路大橋項(xiàng)目建議書(shū)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后，正在進(jìn)行前期工作。
記者吳明京
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