9月21日，深圳市政協(xié)舉行深圳交通規(guī)劃情況通報(bào)會(huì)及專題視察活動(dòng)。記者從通報(bào)會(huì)上獲悉，深圳規(guī)劃城市軌道線路 31 條，總長(zhǎng) 1234 公里。而備受關(guān)注的網(wǎng)約車管理?xiàng)l例征求意見稿也將在 25 日發(fā)布，政府將依據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整出租車規(guī)模，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)監(jiān)管。
深圳市交委：網(wǎng)約車管理?xiàng)l例征求意見稿本周日公布
據(jù)深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳市政協(xié)對(duì)該委提出的建議共 63 項(xiàng)。其中，對(duì)于公交線路優(yōu)化、擁堵熱點(diǎn)改善等馬上能辦的 18 項(xiàng)建議，已落實(shí)并加快完成；對(duì)于規(guī)劃決策、交通基建、智能交通等屬常態(tài)化工作的 38 項(xiàng)建議，已在日常工作中逐步推進(jìn)等。
[公共交通]
深圳將新增 30 臺(tái)雙層巴士，年內(nèi)擬推廣 7700 輛新能源公交；開通 24 條社區(qū)微巴和 300 余條定制公交線路，優(yōu)化調(diào)整 50 條公交線路，持續(xù)開辟深莞跨市公交、景區(qū)假日專線等服務(wù)。
[基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)]
有序推進(jìn)沿江高速二期工程、月亮灣大道快速化、大南山隧道、科苑大道改造等工程建設(shè)，新增 368 公里高快速路、主干道路；今年打通 41 條斷頭路，2017 年繼續(xù)打通 52 條，持續(xù)新增 550 公里次支路網(wǎng)，盤活片區(qū)路網(wǎng)微循環(huán)。
[網(wǎng)約車管理]
深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，本周日（9 月 25 日）將發(fā)布網(wǎng)約車管理?xiàng)l例征求意見稿，依據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整出租車運(yùn)力、運(yùn)價(jià)，加強(qiáng)政府對(duì)網(wǎng)約車準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)監(jiān)管。
深圳市公安交警局：研究東部景區(qū)單雙號(hào)出行等政策
據(jù)深圳市公安交警局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，深圳市道路通行走過(guò)了 “ 紅利期 ”，已呈現(xiàn)嚴(yán)峻形勢(shì)。2016 年上半年，深圳全市擁堵總里程為 271 公里，擁堵里程同比上升 10.8%，交通擁堵時(shí)長(zhǎng)同比上升 42.9%，全市擁堵在道路上的時(shí)間達(dá) 3 小時(shí)，全市共計(jì)約 2000 個(gè)路段處于較擁堵以上等級(jí)。根據(jù)深圳市交通形勢(shì)，該局將從近期、中期、遠(yuǎn)期分別實(shí)施有效的交通管理政策及措施。
[中期將持續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)]
該負(fù)責(zé)人稱，深圳市尤其是原特區(qū)外交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，路網(wǎng)及場(chǎng)站體系尚不健全，亟待尋找突破口。
實(shí)施包括沙河西路、月亮灣大道快速化改造，南海大道改造等重點(diǎn)項(xiàng)目工程，同步探索利用下穿隧道在地下再造一條南海大道。
此外，開展 “ 車道 ” 需求管理，研究在進(jìn)出關(guān)主要通道的進(jìn)關(guān)方向?qū)嵤?HOV 車道、出關(guān)方向?qū)嵤┏毕嚨�，按�?“ 緩進(jìn)疾出 ” 的思路，將特區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車總量控制在可承受范圍。
[遠(yuǎn)期開展政策研究，引導(dǎo)問(wèn)題解決]
研究并制定城市快速路管理辦法，對(duì)原二線關(guān)口、東部景區(qū)等特定區(qū)域單雙號(hào)出行、按尾號(hào)限行等政策進(jìn)行研究。比如：
東部景區(qū)路網(wǎng)和地鐵等交通硬件短時(shí)間難以匹配，可研究景區(qū)車輛預(yù)約制、單雙號(hào)行駛、建立海上公交系統(tǒng)等方式方法。
做好擁堵收費(fèi)技術(shù)儲(chǔ)備，研究在早晚交通高峰時(shí)段，對(duì)進(jìn)入深圳市特定區(qū)域、路段的車輛，征收 “ 擁堵費(fèi) ” 的可行性和實(shí)施時(shí)機(jī)。
啟動(dòng)下一步擴(kuò)大全市限外范圍方案儲(chǔ)備研究，加大對(duì)綠色出行自愿停駛的參與度。
深圳市規(guī)土委：規(guī)劃城軌線路31條長(zhǎng)1234公里
在通報(bào)會(huì)上，深圳市規(guī)土委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（2016~2040 年）的相關(guān)情況。該負(fù)責(zé)人稱，目前，該委組織編制新一輪《深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)（2016~2040）》工作，規(guī)劃城市軌道線路 31 條，總長(zhǎng) 1234 公里，其中快速服務(wù)線路 8 條 446 公里，普通服務(wù)線路 23 條 788 公里；城際軌道線路 7 條 271 公里。
此外，該委完成《深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃（修編）》的審批工作，提出構(gòu)筑適應(yīng)深莞惠和特區(qū)一體化發(fā)展，與軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展，以公交優(yōu)先為導(dǎo)向的 “ 七橫十三縱 ” 干線道路網(wǎng)絡(luò)，總長(zhǎng) 759 公里。加強(qiáng)與珠江西岸城市的協(xié)調(diào)，建議市政府主動(dòng)積極協(xié)調(diào)南沙、佛山、中山、肇慶、江門等城市，推動(dòng)沿海客專向西跨珠江連接南廣、貴廣鐵路。
該委還加強(qiáng)交通政策及實(shí)施評(píng)估研究，提前開展關(guān)于擁擠區(qū)域收費(fèi)、停車位產(chǎn)權(quán)化、高速公路市政化改造、小汽車存量調(diào)控等重大交通政策研究。
深圳市軌道辦：坪山快捷線將延伸至福田站
在當(dāng)日的通報(bào)會(huì)上，深圳市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了深圳市軌道交通相關(guān)情況。
在軌道交通規(guī)劃方面，該辦計(jì)劃年前編制完成 20、12、13、14 號(hào)線以及 6 號(hào)支線、8 號(hào)線二期的向西規(guī)劃和工可報(bào)告；在對(duì)外鐵路規(guī)劃建設(shè)方面，協(xié)調(diào)將深圳市鐵路樞紐布局規(guī)劃意圖納入樞紐總圖規(guī)劃。目前。中國(guó)鐵路總公司已同意將深圳至江門段 納入“十三五” 鐵路建設(shè)項(xiàng)目，2018 年開工建設(shè)。
該負(fù)責(zé)人稱，為落實(shí)“東進(jìn)戰(zhàn)略”要求，市軌道辦牽頭經(jīng)與廣鐵集團(tuán)及沿線各市（區(qū)）相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，現(xiàn)已就坪山快捷線延伸至福田站開行方案、補(bǔ)貼費(fèi)用等與廣鐵集團(tuán)、沿線各市基本達(dá)成一致意見。（深圳晚報(bào)）
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