隧道內(nèi)壁交替安裝了紅、黃、綠、白四色反光環(huán)構(gòu)件，顏色不斷變換，汽車行駛其中猶如穿梭在“彩虹隧道”中……經(jīng)過一個多月施工，象山三門口隧道近日正式投入使用。據(jù)介紹，這是寧波首個應(yīng)急誘導(dǎo)美化設(shè)施工程。
三門口隧道位于石三線三門口大橋附近，全長175米，寬7米，限高4.5米，單洞雙向通行。該公路隧道安裝了電光蓄能自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)系統(tǒng)，隧道外部的太陽能板通過吸收太陽光照儲存電能，供隧道內(nèi)部的自發(fā)光誘導(dǎo)標識利用并釋放光照。據(jù)悉，該系統(tǒng)吸收1天太陽能可發(fā)光10天，相比普通的路燈光照，不僅節(jié)省了100%電能，而且更加低碳環(huán)保，安裝成本和維護費用也較低。
同時，該系統(tǒng)利用逆反射原理，在隧道縱向設(shè)置了四種顏色的高反射率反光材料，起反射增光作用，并采用蓄能自發(fā)光材料進行輔助照明，營造出五彩繽紛的夢幻美景；隧道入口前的道路兩側(cè)邊緣設(shè)置引導(dǎo)玻璃道釘，避免車輛夜間進隧道時因視線差撞到隧道壁；隧道進出口還設(shè)置了三環(huán)加強發(fā)光誘導(dǎo)裝置，以減弱車輛在進出隧道時驟黑驟亮的“黑洞與白洞效應(yīng)”。
“‘彩虹隧道’不但營造了活潑輕松的駕駛環(huán)境和行車樂趣，同時利用規(guī)律性的環(huán)形誘導(dǎo)布置，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視覺，消減駕駛疲勞，有助于隧道內(nèi)的行車安全�！毕笊娇h公路管理段橋隧管理所所長徐軍告訴記者。
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