軌道交通5號線一期將于12月28日開通，12月27日，市公路與運輸管理中心發(fā)布消息稱，我市常規(guī)公交線路將進行一定調整，實現(xiàn)與5號線一期的有效銜接，方便市民出行及換乘。
根據(jù)沿線公交的接駁方案，我市將對5號線一期沿線的公交線網(wǎng)布局、運營組織、接駁設施等進行優(yōu)化調整。累計將新辟優(yōu)化公交線路15條，實施計劃分為軌道5號線一期開通前及開通后一季度內兩個階段；在公交的運行時間、發(fā)車密度、應急處置、服務提升等運營組織方面，也盡量做到與地鐵的無縫配套銜接。
從2022年1月起至3月，將新開通公交線路1條，優(yōu)化調整11條公交線路，具體情況如下表一：
（備注：個別公交線視道路通行條件、場站設施建設進度等情況逐步實施）
在運營時間方面，加強對早晚兩個時段的客流觀測，并根據(jù)實際客流需求動態(tài)化調整公交線路運營首末班以滿足市民共性公交出行需求。在發(fā)車密度方面，將依托“智慧公交”平臺，通過智能公交調度及監(jiān)控中心，動態(tài)調整發(fā)車班次和運力，當軌道交通負荷大時，常規(guī)公交將縮短平行線路發(fā)車間隔，分流部分客流，同時加強接駁線路運力投放，確保能夠滿足客流疏散、接駁需求。在應急處置方面，為有效防范、及時高效處置軌道營運突發(fā)事件，將軌道5號線一期全線分為：興莊路站-院士路站、院士路站-柳隘站、柳隘-廟堰站、廟堰站-布政站四段建立應急接駁體系。共配置28輛公交車，平時分別停放在四個區(qū)段內首末站，段內應急接駁由相應的公交公司實施。相關接駁的公共交通設施，在線路語音報站、�？空九埔约肮沧孕熊囎赓U網(wǎng)點、停車場等指示標牌方面，增加軌道交通站點信息，方便群眾換乘出行。
軌道交通5號線一期開通前，352路、623路、微33等3條公交線路已實行優(yōu)化調整，實現(xiàn)與軌道5號線的接駁。
地鐵站點將增設公交首末站等接駁設施
除常規(guī)公交外，為方便社會車輛等與軌道交通站點接駁，我市有關部門對5號線一期沿線的公交首末站、停靠站、社會停車場、非機動車泊位等進行規(guī)劃，并于近期陸續(xù)實施。
我市在主要的軌道交通站點配套建設公交首末站，形成公交換乘樞紐，減少換乘等待時間，提高居民出行效率。根據(jù)相關規(guī)劃，5號線一期沿線共規(guī)劃8個公交首末站，近期在沿線現(xiàn)狀4個公交首末站基礎上，新建廟堰站、中央公園站、百丈東路站等4個公交首末站。同時，新增公交停靠站8對，總數(shù)達到49對，基本實現(xiàn)軌道站點公交車站的全覆蓋。
沿線公共自行車、社會非機動車、出租車等設施將逐步完善。公共自行車的網(wǎng)點因地鐵建設等原因暫停的，將進行遷回；5號線一期站點出入口配套接駁租賃網(wǎng)點達到18個，公共自行車規(guī)模達到525輛。劃設7000余個社會非機動車停車位，與公共自行車一起，為市民接駁換乘5號線提供便利。在22個軌道交通站點周邊設置44個出租車揚招點，增強與軌道交通銜接。
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