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新建寧波至寧海南延線和東延線市域鐵路啟動(dòng)研究
中國寧波網(wǎng) 來源: 發(fā)布時(shí)間:24年08月27日 15:41

  新建寧波至寧海南延線和東延線市域(郊)鐵路線站位方案研究項(xiàng)目,日前發(fā)布競(jìng)爭性磋商公告。

  公告文件指出,寧波至寧海市域鐵路南延及東延線,是支撐寧波都市圈與寧海、象山、三門(臺(tái)州)融合一體化發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施;是發(fā)揮TOD交通先行功能,帶動(dòng)沿線城市開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)線;是主要服務(wù)于寧海、象山、三門(臺(tái)州)與寧波主城區(qū)的跨區(qū)域客流,兼顧沿線城鎮(zhèn)內(nèi)部客流的市域鐵路。

  其中:

  新建寧波至寧海東延線市域(郊)鐵路,研究起點(diǎn)位于寧海市域鐵路體育中心站,出站后轉(zhuǎn)向東走行,沿線設(shè)越溪、力洋、長街、曉塘、石浦5個(gè)車站,均為高架站。線路在石浦站與寧波至象山線銜接,全長約54公里。

  新建寧波至寧海南延線市域(郊)鐵路,研究起點(diǎn)位于起于越溪站,出站后折向南,設(shè)一市站后止于海游港北岸,設(shè)三門站,均為高架站。線路全長23公里。

  該研究項(xiàng)目要求應(yīng)標(biāo)方對(duì)線路建設(shè)的必要性、線路與城市軌道交通互聯(lián)互通的可行性,以及對(duì)線路線站位方案、投資估算等,給出意見建議。

  在已獲市政府批復(fù)的《寧波市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》中,有對(duì)寧波至寧海東延線、南延線市域(郊)鐵路線的遠(yuǎn)景規(guī)劃,圖示如下:

  《寧波市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃方案圖局部

  可以看出,遠(yuǎn)景規(guī)劃的寧波至寧海東延線市域(郊)鐵路,實(shí)際上是聯(lián)通市域軌道交通10號(hào)線和12號(hào)線的一條線路。

  10號(hào)線目前已在建孔浦站-慈溪高鐵站的寧波至慈溪市域(郊)鐵路,遠(yuǎn)期規(guī)劃從孔浦往南,一直通到寧海躍龍。

  12號(hào)線目前已在建小洋江站-大目灣站的寧波至象山市域(郊)鐵路,遠(yuǎn)期規(guī)劃從大目灣繼續(xù)往南延伸至石浦。

  《寧波市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》中的規(guī)劃期限,遠(yuǎn)期為2035年,遠(yuǎn)景則無具體年限。

 

 

[責(zé)任編輯:吳旻]

 

治堵目標(biāo)  
按照省治堵治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組治堵辦公室印發(fā)的2023年度工作任務(wù)書要求,根據(jù)市政府的決策部署,結(jié)合《寧波市“十四五”治理城市交通擁堵規(guī)劃(2021-2025年)》,經(jīng)對(duì)接完善,現(xiàn)制定2023年寧波市城市交通擁堵治理工作要點(diǎn)!詳細(xì)
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