| 本報訊（記者 楊繼學）昨日，杭甬鐵路客運專線、南京至杭州鐵路客運專線、杭州東站擴建工程同時開工，三大工程投資估算總額為６４０多億元。
杭甬鐵路客運專線在杭州奠基，這意味著寧波杭州間今后將增加一條更快速的便捷通道。這條客運專線的修建將把兩地間列車運行時間從目前的2小時19分縮短到40分鐘以內(nèi)。杭甬鐵路客運專線始于杭州東站，終于寧波站，全長150公里，為雙線鐵路客運專線，設計時速250公里，預留進一步提速條件，單向輸送能力達到8000萬人次/年。工程投資估算213.9億元，由鐵道部和浙江省及社會資本多元化投資模式共同出資，預計2011年建成通車。
目前，杭甬交通走廊是我國最繁忙的交通走廊之一，杭甬鐵路客運專線是全國快速鐵路客運網(wǎng)和長江三角洲城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，與滬杭、滬寧、寧杭等線路共同形成長三角地區(qū)城市間“1至2小時交通圈”。建設杭甬鐵路客運專線，并與沿�？焖勹F路銜接，實現(xiàn)通道內(nèi)鐵路客貨分線，可提供一條方便快捷、安全舒適、節(jié)能環(huán)保的大能力運輸通道，大幅提高運輸能力和運輸質(zhì)量，完善區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)，加快區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。
杭甬鐵路客運專線從杭州東站出發(fā)后，將經(jīng)紹興、上虞、余姚，通過蕭甬鐵路從莊橋引入改建后的鐵路寧波站。其中，寧波段全長約64.5公里，按照計劃，將在余姚市北側(cè)新設立余慈站。
寧波到南京今后不需兩小時
另據(jù)悉，設計時速350公里、專用于旅客運輸?shù)哪暇┲梁贾菘瓦\鐵路專線也于昨日動工，預計2011年建成。建成后南京至杭州將在一小時以內(nèi)到達，寧波到南京的時間也會從目前的近7小時縮短為不到兩小時。單向輸送能力8000萬人/年。項目投資估算總額313.8億元，工期四年。自南京南站東端引出，至杭州東站，全長249公里，全線共設南京南、郭莊、上坊、溧水、上興、溧陽、新宜興、新長興、湖州南、德清和杭州東等11座車站。
杭州東站接入杭甬客運專線
記者還了解到，根據(jù)擴建方案，杭州東站鐵路車場規(guī)模將由既有7臺7線擴建為28臺30線，站房建筑面積達到15.6萬平方米，無站臺柱雨棚面積7.4萬平方米，并將陸續(xù)接入寧杭鐵路客運專線、杭甬鐵路客運專線、滬杭客運專線等，同時與滬杭磁懸浮鐵路銜接。工程投資估算總額120.8億元。
杭州東站擴建工程2011年建成后，可實現(xiàn)地鐵、公交、出租車、磁懸浮和鐵路等交通工具“零換乘”，成為國內(nèi)最大規(guī)模的現(xiàn)代化綜合交通樞紐之一。
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