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[經(jīng)濟日報]寧波:港橋海聯(lián)動建設海洋經(jīng)濟強市
稿源: 經(jīng)濟日報   2010-04-15 14:01:44報料熱線:81850000

  2010年3月26日第10版

  本報記者任意郁進東

  北侖港全景!           ↑S衛(wèi)軍攝
北侖港一角。      于陶明攝

  編者按“書藏古今,港通天下”的寧波位于浙東,地處長江三角洲南翼,北臨杭州灣,西接紹興,南靠臺州,東北與舟山隔海相望,其港口貨物吞吐量居我國大陸港口第二位,集裝箱吞吐量居我國大陸港口第四位。

  寧波“以水為魂,倚港衍生”,具有充分的港口資源、海洋資源和大橋集聚優(yōu)勢。近年來,寧波實施港橋海聯(lián)動戰(zhàn)略,促使港橋!叭灰惑w”,聯(lián)動發(fā)展:港是經(jīng)濟發(fā)展龍頭,橋是加速器,海洋是新的經(jīng)濟增長點;“港”的開發(fā)統(tǒng)領“橋”和“!钡陌l(fā)展,“橋”的建設拓展“港”和“!钡目臻g領域,“!钡呐d起則為“港”和“橋”提供了新的載體。如今,寧波市港口經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、大橋經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛,大大促進了綜合實力的增強和特色產(chǎn)業(yè)體系的形成。

  港為龍頭———

  領航城市大發(fā)展

  浙江省寧波市處于環(huán)太平洋國際運輸主航道上。早在唐開元26年,地處長三角南翼的寧波就以“海上絲綢之路起點”的姿態(tài)正式開埠,從此在世界上聲名鵲起。千百年來,寧波以水為魂,倚港衍生,憑借“港通天下”的城市氣魄,成為世界矚目的現(xiàn)代化國際港口城市。

  “有這樣一句話能一語道破寧波港口的實力:不產(chǎn)一粒鐵礦砂的寧波,為中國30多個鋼廠輸送著鐵礦原料;不產(chǎn)一滴油的寧波,成為中國最大的原油中轉(zhuǎn)基地;不產(chǎn)一塊煤的寧波,供給一大批電廠,使浙江成為我國南方最大的火力發(fā)電基地!睂幉ㄊ泻Q笈c漁業(yè)局海域處處長張士鋒自豪地介紹。

  港口是寧波最大的資源優(yōu)勢,在經(jīng)濟社會發(fā)展中具有龍頭和領航作用。寧波港口位于沿海和長江“T”型航線的交匯點,是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性現(xiàn)代化深水大港,也是我國大陸四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一,可用岸線872公里,深水岸線170公里,航道條件優(yōu)越,蝦峙門水道水深20米以上,可通航30萬噸級船舶。該港現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位300多座,其中萬噸級以上深水泊位60多座。

  目前,寧波港已與世界100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航,去年貨物吞吐量近3.8億噸,集裝箱吞吐量1042.3萬標箱,旅客吞吐量達1171萬人次。

  幾年前,幾位著名經(jīng)濟學家在寧波考察時,提出要把寧波建設成為“以現(xiàn)代物流為主的國際化中心城市”的戰(zhàn)略設想。這與寧波市委、市政府的想法不謀而合。對于決策者,不能把港口僅僅看作一個貨物集散地,而要把其開發(fā)建設融入整個城市的發(fā)展中去,走港口、產(chǎn)業(yè)、城市互動發(fā)展的道路!耙愿叟d市、以市促港”的戰(zhàn)略應運而生。

  港興則城榮。寧波先后出臺了《寧波市海洋經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃》、《關于建設海洋經(jīng)濟強市的意見》等一系列政策,迎著“建設海洋經(jīng)濟強市”的目標,依托深水良港綜合優(yōu)勢,寧波已形成了以臨港工業(yè)、港口物流業(yè)、海洋漁業(yè)為主導,以濱海旅游、海洋化工、海洋生物制藥、海洋油氣等新興高新技術海洋產(chǎn)業(yè)為引領,以港口貿(mào)易、金融為配套的現(xiàn)代海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系。

  如今,站在連接寧波、舟山的金塘大橋上極目遠眺,在寧波北侖港區(qū)后方,一條綿延20多公里的臨港大工業(yè)帶已經(jīng)崛起。在這條產(chǎn)業(yè)帶上,密集著數(shù)百個重量級大項目,形成了石化、能源、鋼鐵、造紙、修造船等五大臨港工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè),占該市工業(yè)的比重已超過四分之一。

  橋為動力———

  驅(qū)動新的增長極

  站在慈溪橋頭,杭州灣跨海大橋猶如一彎長虹,直指大海,消失在遠處的霧靄之中;在目光所不及的遠處,連接寧波、舟山的金塘大橋已經(jīng)通車;連接寧波市區(qū)、象山縣的象山港大橋全面開工……這些大橋的開通,為港、海發(fā)展注入新的活力,初步形成了“大橋經(jīng)濟圈”這一新的增長極,為港橋海聯(lián)動戰(zhàn)略實施提供強大的動力。

  2008年5月建成的杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,把寧波至上海、蘇州、無錫的車程全部縮短到2小時以內(nèi),打造出一個“黃金經(jīng)濟圈”。這不僅從根本上改變了長江三角洲的交通格局,更為寧波融入長三角城市群、成為長江三角洲南翼區(qū)域交通樞紐中心創(chuàng)造了條件。

  “杭州灣跨海大橋引來了招商引資新熱潮,為此,寧波市在大橋的南岸設立了一個新的行政區(qū)域————杭州灣新區(qū)!睆埵夸h告訴記者,大橋通車后,杭州灣區(qū)位優(yōu)勢凸現(xiàn),旅游業(yè)、交通運輸業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)遇到了千載難逢的發(fā)展良機。過去不常被提及的汽車關鍵零部件產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、新型能源與環(huán)保設備產(chǎn)業(yè)、航空食品產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等,也都被確定為重點培育的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

  2月24日,寧波市隆重舉行了寧波杭州灣新區(qū)管委會成立暨授牌儀式。春日溫暖的陽光中,記者來到位于慈溪市境內(nèi)的杭州灣新區(qū)。新區(qū)管委會有關負責人告訴記者,先期開發(fā)的工業(yè)區(qū)塊已累計完成基礎設施投入40多億元,建成區(qū)面積35平方公里。

  杭州灣跨海大橋?qū)π聟^(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、行業(yè)層次的提升起到了積極作用。這塊開發(fā)中的熱土,一切都著眼于高起點:所有進區(qū)的企業(yè),必須是科技含量高、技術先進、符合生產(chǎn)力發(fā)展方向、對全市經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級有較強帶動作用的企業(yè)。至2009年底,累計引進工業(yè)項目254個,其中內(nèi)資103個,外資151個,累計總投資465.89億元。這些項目中有世界500強企業(yè)3家,引進了吉利汽車、方太廚具等一批國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)和優(yōu)質(zhì)項目。

  “寧波杭州灣新區(qū)以建設浙江新浦東為目標,力爭通過20年乃至更長時間的努力,把這一區(qū)域建設成為基礎設施完善、產(chǎn)業(yè)層次高端、機制體制靈活、現(xiàn)代都市氣息與濃郁田園風光交相輝映、宜居宜商宜業(yè)的國際化現(xiàn)代新城區(qū),使之成為寧波乃至浙江省經(jīng)濟社會發(fā)展起點最高、速度最快、協(xié)調(diào)性最好的區(qū)域!痹撠撠熑苏f。

  海為載體———

  拓寬發(fā)展新空間

  寧波市海域面積9758平方公里,擁有大陸海岸線和海島岸線1562公里,占全省海岸線總長的24%;灘涂資源優(yōu)勢明顯,擁有灘涂面積940平方公里,占全省總灘涂面積的34%;海島數(shù)量眾多,其中面積在500平方米以上的無居民海島516個,沿海島嶼既具有近岸、近港口航道、近經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、近漁場等區(qū)位優(yōu)勢,又具備相對隔離、便于特殊開發(fā)的管理優(yōu)勢。

  明顯的海洋資源優(yōu)勢為寧波建設海洋強市創(chuàng)造了“先天之利”,也為港橋海聯(lián)動戰(zhàn)略的實施提供了廣闊平臺。寧波市領導認為,拓展經(jīng)濟發(fā)展空間和領域,絕不僅僅表現(xiàn)在圍海造地,增加發(fā)展的物理空間上,而是體現(xiàn)在拓展一個全方位、多產(chǎn)業(yè)、立體化的空間和領域。

  這個拓展過程中,一個決定性的力量就是科技。采訪中記者發(fā)現(xiàn),寧波正把科技之光撒播向海洋經(jīng)濟的各個領域:寧?h通過推廣“微生物制劑調(diào)節(jié)水質(zhì)”技術,水產(chǎn)品產(chǎn)值比上年增長了近10個百分點;象山縣通過推廣“藻類光合作用產(chǎn)生氧氣”技術,池塘養(yǎng)殖增效30%;浙江造船有限公司投資14億元,建成目前世界上規(guī)模最大的海洋工程船生產(chǎn)線,可同時建造8艘海洋工程船,海洋工程類船舶訂單量居全球第一,占總量的35%;新樂造船廠真正實現(xiàn)了船舶駕駛的自動化,迅速打入歐洲市場……

  科技助推使粗放式海洋漁業(yè)經(jīng)濟模式在寧波成為過去,海洋經(jīng)濟正向精深加工發(fā)展,一個涵蓋冷凍保鮮、魚粉、魚糜、魚油和海洋生物等的多層次水產(chǎn)加工體系正在形成。記者在象山縣石浦南方水產(chǎn)公司看到,原本是廢料的魚骨,加工成松脆美味的休閑小食品,售價竟高達每公斤91元。

  目前,寧波已形成海洋科學研究與技術開發(fā)體系,以科研院所、高等院校涉海專業(yè)、重點實驗室以及企業(yè)研發(fā)中心等為主體,擁有海洋與漁業(yè)領域重點實驗室9家,國家級企業(yè)工程技術中心1家,省級、市級企業(yè)工程技術中心7家,從事海洋科技工作人員2000余人,其中擁有高級職稱的人員占總?cè)藬?shù)的15%以上。

  “海洋是寧波的優(yōu)勢所在,也是未來發(fā)展的希望所在、潛力所在。隨著海洋經(jīng)濟做強,寧波將完全突破傳統(tǒng)海洋漁業(yè)的范疇,形成海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋交通運輸業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)五大支柱產(chǎn)業(yè)。屆時,寧波將成為臨港工業(yè)集聚、國際貿(mào)易繁榮、海洋旅游興旺、現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)達、生態(tài)保護良好、人居環(huán)境宜人的濱,F(xiàn)代化城市!闭憬∥N幉ㄊ形瘯洶鸵舫斶@樣說。

編輯: 賴小惠糾錯:171964650@qq.com

[經(jīng)濟日報]寧波:港橋海聯(lián)動建設海洋經(jīng)濟強市

稿源: 經(jīng)濟日報 2010-04-15 14:01:44

  2010年3月26日第10版

  本報記者任意郁進東

  北侖港全景!           ↑S衛(wèi)軍攝
北侖港一角!     ∮谔彰鲾z

  編者按“書藏古今,港通天下”的寧波位于浙東,地處長江三角洲南翼,北臨杭州灣,西接紹興,南靠臺州,東北與舟山隔海相望,其港口貨物吞吐量居我國大陸港口第二位,集裝箱吞吐量居我國大陸港口第四位。

  寧波“以水為魂,倚港衍生”,具有充分的港口資源、海洋資源和大橋集聚優(yōu)勢。近年來,寧波實施港橋海聯(lián)動戰(zhàn)略,促使港橋海“三位一體”,聯(lián)動發(fā)展:港是經(jīng)濟發(fā)展龍頭,橋是加速器,海洋是新的經(jīng)濟增長點;“港”的開發(fā)統(tǒng)領“橋”和“海”的發(fā)展,“橋”的建設拓展“港”和“海”的空間領域,“!钡呐d起則為“港”和“橋”提供了新的載體。如今,寧波市港口經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、大橋經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛,大大促進了綜合實力的增強和特色產(chǎn)業(yè)體系的形成。

  港為龍頭———

  領航城市大發(fā)展

  浙江省寧波市處于環(huán)太平洋國際運輸主航道上。早在唐開元26年,地處長三角南翼的寧波就以“海上絲綢之路起點”的姿態(tài)正式開埠,從此在世界上聲名鵲起。千百年來,寧波以水為魂,倚港衍生,憑借“港通天下”的城市氣魄,成為世界矚目的現(xiàn)代化國際港口城市。

  “有這樣一句話能一語道破寧波港口的實力:不產(chǎn)一粒鐵礦砂的寧波,為中國30多個鋼廠輸送著鐵礦原料;不產(chǎn)一滴油的寧波,成為中國最大的原油中轉(zhuǎn)基地;不產(chǎn)一塊煤的寧波,供給一大批電廠,使浙江成為我國南方最大的火力發(fā)電基地!睂幉ㄊ泻Q笈c漁業(yè)局海域處處長張士鋒自豪地介紹。

  港口是寧波最大的資源優(yōu)勢,在經(jīng)濟社會發(fā)展中具有龍頭和領航作用。寧波港口位于沿海和長江“T”型航線的交匯點,是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性現(xiàn)代化深水大港,也是我國大陸四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一,可用岸線872公里,深水岸線170公里,航道條件優(yōu)越,蝦峙門水道水深20米以上,可通航30萬噸級船舶。該港現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位300多座,其中萬噸級以上深水泊位60多座。

  目前,寧波港已與世界100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航,去年貨物吞吐量近3.8億噸,集裝箱吞吐量1042.3萬標箱,旅客吞吐量達1171萬人次。

  幾年前,幾位著名經(jīng)濟學家在寧波考察時,提出要把寧波建設成為“以現(xiàn)代物流為主的國際化中心城市”的戰(zhàn)略設想。這與寧波市委、市政府的想法不謀而合。對于決策者,不能把港口僅僅看作一個貨物集散地,而要把其開發(fā)建設融入整個城市的發(fā)展中去,走港口、產(chǎn)業(yè)、城市互動發(fā)展的道路!耙愿叟d市、以市促港”的戰(zhàn)略應運而生。

  港興則城榮。寧波先后出臺了《寧波市海洋經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃》、《關于建設海洋經(jīng)濟強市的意見》等一系列政策,迎著“建設海洋經(jīng)濟強市”的目標,依托深水良港綜合優(yōu)勢,寧波已形成了以臨港工業(yè)、港口物流業(yè)、海洋漁業(yè)為主導,以濱海旅游、海洋化工、海洋生物制藥、海洋油氣等新興高新技術海洋產(chǎn)業(yè)為引領,以港口貿(mào)易、金融為配套的現(xiàn)代海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系。

  如今,站在連接寧波、舟山的金塘大橋上極目遠眺,在寧波北侖港區(qū)后方,一條綿延20多公里的臨港大工業(yè)帶已經(jīng)崛起。在這條產(chǎn)業(yè)帶上,密集著數(shù)百個重量級大項目,形成了石化、能源、鋼鐵、造紙、修造船等五大臨港工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè),占該市工業(yè)的比重已超過四分之一。

  橋為動力———

  驅(qū)動新的增長極

  站在慈溪橋頭,杭州灣跨海大橋猶如一彎長虹,直指大海,消失在遠處的霧靄之中;在目光所不及的遠處,連接寧波、舟山的金塘大橋已經(jīng)通車;連接寧波市區(qū)、象山縣的象山港大橋全面開工……這些大橋的開通,為港、海發(fā)展注入新的活力,初步形成了“大橋經(jīng)濟圈”這一新的增長極,為港橋海聯(lián)動戰(zhàn)略實施提供強大的動力。

  2008年5月建成的杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,把寧波至上海、蘇州、無錫的車程全部縮短到2小時以內(nèi),打造出一個“黃金經(jīng)濟圈”。這不僅從根本上改變了長江三角洲的交通格局,更為寧波融入長三角城市群、成為長江三角洲南翼區(qū)域交通樞紐中心創(chuàng)造了條件。

  “杭州灣跨海大橋引來了招商引資新熱潮,為此,寧波市在大橋的南岸設立了一個新的行政區(qū)域————杭州灣新區(qū)!睆埵夸h告訴記者,大橋通車后,杭州灣區(qū)位優(yōu)勢凸現(xiàn),旅游業(yè)、交通運輸業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)遇到了千載難逢的發(fā)展良機。過去不常被提及的汽車關鍵零部件產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、新型能源與環(huán)保設備產(chǎn)業(yè)、航空食品產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等,也都被確定為重點培育的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

  2月24日,寧波市隆重舉行了寧波杭州灣新區(qū)管委會成立暨授牌儀式。春日溫暖的陽光中,記者來到位于慈溪市境內(nèi)的杭州灣新區(qū)。新區(qū)管委會有關負責人告訴記者,先期開發(fā)的工業(yè)區(qū)塊已累計完成基礎設施投入40多億元,建成區(qū)面積35平方公里。

  杭州灣跨海大橋?qū)π聟^(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、行業(yè)層次的提升起到了積極作用。這塊開發(fā)中的熱土,一切都著眼于高起點:所有進區(qū)的企業(yè),必須是科技含量高、技術先進、符合生產(chǎn)力發(fā)展方向、對全市經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級有較強帶動作用的企業(yè)。至2009年底,累計引進工業(yè)項目254個,其中內(nèi)資103個,外資151個,累計總投資465.89億元。這些項目中有世界500強企業(yè)3家,引進了吉利汽車、方太廚具等一批國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)和優(yōu)質(zhì)項目。

  “寧波杭州灣新區(qū)以建設浙江新浦東為目標,力爭通過20年乃至更長時間的努力,把這一區(qū)域建設成為基礎設施完善、產(chǎn)業(yè)層次高端、機制體制靈活、現(xiàn)代都市氣息與濃郁田園風光交相輝映、宜居宜商宜業(yè)的國際化現(xiàn)代新城區(qū),使之成為寧波乃至浙江省經(jīng)濟社會發(fā)展起點最高、速度最快、協(xié)調(diào)性最好的區(qū)域。”該負責人說。

  海為載體———

  拓寬發(fā)展新空間

  寧波市海域面積9758平方公里,擁有大陸海岸線和海島岸線1562公里,占全省海岸線總長的24%;灘涂資源優(yōu)勢明顯,擁有灘涂面積940平方公里,占全省總灘涂面積的34%;海島數(shù)量眾多,其中面積在500平方米以上的無居民海島516個,沿海島嶼既具有近岸、近港口航道、近經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、近漁場等區(qū)位優(yōu)勢,又具備相對隔離、便于特殊開發(fā)的管理優(yōu)勢。

  明顯的海洋資源優(yōu)勢為寧波建設海洋強市創(chuàng)造了“先天之利”,也為港橋海聯(lián)動戰(zhàn)略的實施提供了廣闊平臺。寧波市領導認為,拓展經(jīng)濟發(fā)展空間和領域,絕不僅僅表現(xiàn)在圍海造地,增加發(fā)展的物理空間上,而是體現(xiàn)在拓展一個全方位、多產(chǎn)業(yè)、立體化的空間和領域。

  這個拓展過程中,一個決定性的力量就是科技。采訪中記者發(fā)現(xiàn),寧波正把科技之光撒播向海洋經(jīng)濟的各個領域:寧海縣通過推廣“微生物制劑調(diào)節(jié)水質(zhì)”技術,水產(chǎn)品產(chǎn)值比上年增長了近10個百分點;象山縣通過推廣“藻類光合作用產(chǎn)生氧氣”技術,池塘養(yǎng)殖增效30%;浙江造船有限公司投資14億元,建成目前世界上規(guī)模最大的海洋工程船生產(chǎn)線,可同時建造8艘海洋工程船,海洋工程類船舶訂單量居全球第一,占總量的35%;新樂造船廠真正實現(xiàn)了船舶駕駛的自動化,迅速打入歐洲市場……

  科技助推使粗放式海洋漁業(yè)經(jīng)濟模式在寧波成為過去,海洋經(jīng)濟正向精深加工發(fā)展,一個涵蓋冷凍保鮮、魚粉、魚糜、魚油和海洋生物等的多層次水產(chǎn)加工體系正在形成。記者在象山縣石浦南方水產(chǎn)公司看到,原本是廢料的魚骨,加工成松脆美味的休閑小食品,售價竟高達每公斤91元。

  目前,寧波已形成海洋科學研究與技術開發(fā)體系,以科研院所、高等院校涉海專業(yè)、重點實驗室以及企業(yè)研發(fā)中心等為主體,擁有海洋與漁業(yè)領域重點實驗室9家,國家級企業(yè)工程技術中心1家,省級、市級企業(yè)工程技術中心7家,從事海洋科技工作人員2000余人,其中擁有高級職稱的人員占總?cè)藬?shù)的15%以上。

  “海洋是寧波的優(yōu)勢所在,也是未來發(fā)展的希望所在、潛力所在。隨著海洋經(jīng)濟做強,寧波將完全突破傳統(tǒng)海洋漁業(yè)的范疇,形成海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋交通運輸業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)五大支柱產(chǎn)業(yè)。屆時,寧波將成為臨港工業(yè)集聚、國際貿(mào)易繁榮、海洋旅游興旺、現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)達、生態(tài)保護良好、人居環(huán)境宜人的濱海現(xiàn)代化城市!闭憬∥N、寧波市委書記巴音朝魯這樣說。

糾錯:171964650@qq.com 編輯: 賴小惠