圖為寧波日報記者現(xiàn)場提問。 |
2011年春運鐵路運能雖然有較大提高,列車開行對數達到歷史新高,火車東站高峰日進出站旅客預計超過10萬人次,但是鐵路階段性運力緊張和火車票“一票難求”現(xiàn)象一時還無法完全改變。
目前,民工返鄉(xiāng)高峰已經來臨,學生和探親客流也將在本月中下旬啟動,交錯重疊,高峰持續(xù)時間延長,給節(jié)前的客流輸送帶來了較大壓力。記者在國際會展中心臨時售票點和體育館代售點等地了解到,部分旅客通宵等候購票,車票趨緊,如前往貴州、云南、成都、重慶等地車票等,因為這些線路車次少,票源有限。
同時,鐵路東站由于場地受限,自去年9月份啟用后,雖然經歷了“十一”黃金周的“小考”,但是春運才是真正的“大考”。加上市區(qū)軌道交通1號線、2號線、機場快速路等一批重點工程仍然在建設當中,一定程度給城區(qū)旅客出行造成新的難度。
王月娥介紹,今年寧波春運工作將站在構建和諧社會、服務百姓、改善民生的高度,堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的原則,盡最大努力確保實現(xiàn)“以人為本、服務民生;安全第一、有序流動;順利往返、平安正!钡膶幉ㄊ写哼\工作目標。
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