東部新城金融中心。
繁忙的梅山保稅港區(qū)國際集裝箱碼頭。
寧波大宗商品交易所。
甬港全貨機首航當(dāng)天，櫟社機場員工正在為寧波—香港全貨機作裝卸貨物準(zhǔn)備。
核心提示
貨船頻往、吞吐提速、平臺搭建……太平洋西岸的“東方明珠”寧波港，正以“二次創(chuàng)業(yè)”的奮進(jìn)姿態(tài)，瞄準(zhǔn)國際強港的“深�！�。
“十二五”開局之年，寧波港著力在“強”字上下工夫，加快推動貨物運輸港向物流貿(mào)易港轉(zhuǎn)變、國際大港向國際強港轉(zhuǎn)變，港口吞吐、綜合運輸、臨港服務(wù)業(yè)活力迸射，現(xiàn)代化國際強港的幾大特征逐步顯現(xiàn)。
港口規(guī)模能級加快提升。預(yù)計今年貨物吞吐量將達(dá)到４．３億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到１４５０萬標(biāo)準(zhǔn)箱，繼續(xù)位于全球前列。
綜合運輸體系建設(shè)加快成形。隨著繞城高速“黃金一圈”圓滿封閉，高速疏港通道有機銜接，長三角南翼最大的交通樞紐呼之欲出。
物流發(fā)展模式加快轉(zhuǎn)變。第四方物流市場、電子口岸和港口ＥＤＩ三個信息平臺互補發(fā)展，港口物流功能進(jìn)一步增強。
高端航運服務(wù)加快啟動。國內(nèi)首家航運保險法人機構(gòu)正在籌備，全省第一個航運交易所——寧波航運交易所呼之欲出。
港口產(chǎn)業(yè)鏈加快延伸。世界級石化產(chǎn)業(yè)基地、“中國裕廊島”、國內(nèi)一流的臨港先進(jìn)制造業(yè)基地等臨港產(chǎn)業(yè)集群崛起，臨港大工業(yè)已成為寧波發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重要支撐。
口岸綜合競爭力加快提升。分類通關(guān)改革試點、“屬地申報、口岸驗放”模式、３６５天２４小時無假日通關(guān)等舉措，使寧波口岸服務(wù)環(huán)境持續(xù)改善。
亮點一
開放重點區(qū)域先行先試
作為全國第五個、浙江省惟一的保稅港區(qū)，“十二五”期間，寧波梅山保稅港區(qū)將打造成為寧波建設(shè)亞太地區(qū)重要國際門戶的核心功能區(qū)。加快打造國際強港戰(zhàn)略啟動后，開港才半年的梅山保稅港區(qū)在很多方面先行先試，走出了一條頗具特色的新路子。
綜合信息平臺國際領(lǐng)先。據(jù)了解，梅山保稅港區(qū)綜合信息平臺融合行政管理、電子口岸、港務(wù)管理三大板塊，可以收集和分析來自港口及其他物流節(jié)點的實時作業(yè)信息，實現(xiàn)了口岸監(jiān)管部門之間的信息互通和聯(lián)動，用戶只需一次報審就可完成通關(guān)。目前，這一信息系統(tǒng)已經(jīng)接近新加坡、鹿特丹等國際先進(jìn)港口水平。
以國際采購配送為龍頭的貿(mào)易新方式強勢崛起。一年來，梅山保稅港區(qū)吸引了馬士基、新加坡ＰＳＡ等一批國際知名航運和物流企業(yè)進(jìn)駐，國際集裝箱拆箱、分揀、拼裝等業(yè)務(wù)從國外前移至保稅港區(qū)。此外，梅山保稅港區(qū)的工程裝備機械、貴重木材交易市場、國際船舶及配件交易市場全面啟動，其中石化、有色金屬交易市場今年交易額預(yù)計達(dá)到１２０億元。
亮點二
大宗商品平臺“百花齊放”
大宗商品交易平臺是“三位一體”港航物流服務(wù)體系的重要組成部分，也是寧波打造亞太地區(qū)重要國際港口資源配置中心的主要抓手。一年來，寧波大宗商品平臺呈現(xiàn)“百花齊放”態(tài)勢。
�。保痹拢保比�，寧波大宗商品交易所開業(yè)，首個品種陰極銅開市交易。未來５年內(nèi)，該交易所將基本建成以能源、金屬、化工、礦產(chǎn)品、農(nóng)林產(chǎn)品等五大品種為特色、功能完備、交易便捷、市場認(rèn)可度高的商品交易所，成為華東乃至全國有重要影響力的多商品交易中心和定價中心。
寧波華商商品交易所、大榭能源化工交易中心相繼開業(yè)，浙江金屬礦產(chǎn)品交易中心、寧波北侖煤炭交易中心注冊成立，鎮(zhèn)海大宗生產(chǎn)資料交易中心啟用……一個個大宗商品交易平臺拔地而起，寧波在塑料、液化等交易品種的國際影響力不斷提高。
如今，我市已成為全國重要的鎳金屬倉儲轉(zhuǎn)口基地、進(jìn)口葡萄酒集散中心。寧波打造亞太區(qū)域能源、原材料等大宗物資儲備配置物流中心的地位正在形成。
亮點三
物流港建設(shè)提速
“十二五”開局之年，寧波港口加快從運輸港向物流港轉(zhuǎn)型，以港口為依托的物流中心建設(shè)取得了突破。
ＩＢＭ智慧物流中心投入運營，政府云計算中心、物聯(lián)網(wǎng)平臺等重大項目大力推進(jìn)，“物流＋貿(mào)易”、“物流＋金融”等經(jīng)營業(yè)態(tài)涌現(xiàn)……今年，寧波智慧物流平臺建設(shè)不斷拓寬，物流發(fā)展模式加快轉(zhuǎn)變。與此同時，物流電子商務(wù)快速增長，前１１個月物流網(wǎng)上交易額突破１５億元，電子支付額達(dá)４．５億元。
保稅物流業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。以建成現(xiàn)代化國際采購配送中心為目標(biāo)，寧波保稅區(qū)和寧波梅山保稅港區(qū)加快發(fā)展汽車零部件、固體化工品和進(jìn)口酒類等進(jìn)口分撥中心，今年已實現(xiàn)采購配送貨值１．６億美元，同比增長６０％。
亮點四
航運金融“短板”變長
以航運金融為代表的現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，是寧波加快打造國際強港的“短板”。特別是“十二五”期間，寧波打造國際強港重點建設(shè)項目總投資超千億元，除了銀行貸款外，急需找到一條可行的融資之路。
今年，我市積極融入上海“兩個中心”建設(shè)，加快發(fā)展金融、保險等現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)。１１月１５日，由滬甬兩地共同發(fā)起設(shè)立的寧波海洋產(chǎn)業(yè)基金管理公司掛牌成立。這是全國首個以海洋產(chǎn)業(yè)為投資方向的基金，基金總規(guī)模１００億元，首期將募集資金３０億元，以臨港工業(yè)及工業(yè)集群、港口服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代貨代業(yè)、海運業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋高科等為主要投資領(lǐng)域。
航運物流保險有望“破題”。目前，由寧波港與上港集團(tuán)、中國人保合作組建的航運保險法人機構(gòu)正在積極籌建，這將是國內(nèi)首家專業(yè)性的航運保險法人機構(gòu)，對于我市港口貿(mào)易具有強大的推動作用。
2012再提速
抓住海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略機遇迎難而上
——市國際強港辦負(fù)責(zé)人談明年工作重點
“２０１２年，我們要牢牢抓住浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略機遇，迎難而上，結(jié)合新形勢，創(chuàng)新推進(jìn)體制機制，堅定不移地按照既定目標(biāo)，加快推進(jìn)國際強港各項工作。”在昨天的發(fā)布會上，市國際強港辦負(fù)責(zé)人表示。
港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是重點。推進(jìn)大型深水泊位和進(jìn)港航道等項目建設(shè)，為打造大宗商品集散基地打基礎(chǔ)，包括穿山港區(qū)多用途碼頭、ＬＮＧ碼頭、大榭港區(qū)中油二期油品碼頭、穿鼻島油品、化工品儲運中轉(zhuǎn)基地、梅山港區(qū)１５萬噸級進(jìn)港航道都將在明年加快建設(shè)。同時，加快建設(shè)象山港大橋及接線、穿山疏港高速公路、鎮(zhèn)海港區(qū)疏港專用公路、北侖濱�？焖俾返软椖�，加快形成主要港區(qū)的快速疏港通道，發(fā)揮高速路網(wǎng)效益。
推進(jìn)大宗商品交易市場體系建設(shè)。積極引導(dǎo)現(xiàn)有同類交易市場整合提升，優(yōu)化現(xiàn)貨交易市場資源，爭取做大、做優(yōu)。創(chuàng)新大宗商品交易模式，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批大宗商品儲運基地和交割倉庫。
推進(jìn)航運金融產(chǎn)品開發(fā)。依托寧波國際金融服務(wù)中心，強化銀行、保險、證券、會計、咨詢等國內(nèi)外金融機構(gòu)總部、地區(qū)總部和辦事處的引進(jìn)與培育，加快形成金融集聚區(qū)，提升金融服務(wù)規(guī)模和質(zhì)量。
記者聯(lián)系點直播
鐵路＋航運，
雙拼“打”出新市場
中鐵聯(lián)合國際集裝箱寧波北侖有限公司副總經(jīng)理 王明偉
２００９年，我們剛進(jìn)入海鐵聯(lián)運領(lǐng)域，當(dāng)時寧波港集裝箱吞吐量已經(jīng)超過１０００萬標(biāo)箱，居大陸沿海港口第４位，而通過鐵路運輸?shù)募b箱卻只有１６９０標(biāo)箱。到了今年，截至１１月底，寧波港海鐵聯(lián)運量達(dá)到４３８６８標(biāo)箱，比去年同期增長８１．５％，預(yù)計全年將達(dá)到４７０００標(biāo)箱，是２００９年的２７倍。
千萬別小看這４．３萬的箱量，它已經(jīng)超過上海港成為華東第二，僅次于位于歐亞大陸橋上的連云港。寧波港海鐵聯(lián)運采取吊車裝卸等一站式服務(wù)、集裝箱在海關(guān)國檢監(jiān)管下一單證到底、一口價收費服務(wù)，為海鐵聯(lián)運提供了極大便捷。
近期，鐵道部對發(fā)往衢州、上饒、鷹潭、南昌等１０個站的重箱，在日常運輸組織、運價優(yōu)惠等方面給予全方位的政策扶持，這為寧波港下一步開行雙重循環(huán)五定班列提供了良好的環(huán)境。明年，我們將進(jìn)軍成都、義烏市場。
記者感言：如今，“海鐵聯(lián)運”成為連接內(nèi)地和沿海港口的一條紐帶，在它的帶動下，形成了互動雙贏的新模式。隨著我市鐵路樞紐地位的逐漸確立，以往的“短板”正在拉長。依托浙贛鐵路大動脈發(fā)展港口物流大通道，寧波港口將成為長三角和中西部地區(qū)的“黃金出�？凇�。
我看到了
越來越多的新面孔
寧波海關(guān)通關(guān)中心關(guān)員 張 濤
昨天臨近下班時，我接到了一票由青島吉隆國際物流有限公司申報出口美國的貨物，主要是油燈、風(fēng)鈴，是美國沃爾瑪超市采購的。
以前，我審放的報關(guān)單經(jīng)營單位基本上是以寧波企業(yè)為主，即使有異地企業(yè)，也是江浙等地理位置較近的區(qū)域。今年以來，隨著寧波加快打造國際強港戰(zhàn)略的推進(jìn)，異地企業(yè)逐漸增加，連黑龍江、新疆等相隔數(shù)千里的企業(yè)也選擇在寧波口岸進(jìn)出口。
據(jù)青島吉隆國際物流有限公司總經(jīng)理李景琛介紹，去年該公司在寧波的出貨量約占其總出貨量的３０％，今年寧波口岸的出貨量已經(jīng)提升到了公司出貨總量的８０％。
為方便異地企業(yè)進(jìn)出口，助推寧波國際強港建設(shè)，寧波海關(guān)推出了多項措施，包括實行３６５天通關(guān)作業(yè)和船舶申報制度、無假日通關(guān)、“屬地申報，口岸驗放”等。比如，我們對轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱卡口實行２４小時１００％驗封，做到轉(zhuǎn)關(guān)貨物隨到隨驗封，物流２４小時不間斷。
記者感言：口岸服務(wù)環(huán)境是打造國際強港的重要環(huán)節(jié)。今年以來，寧波區(qū)域大通關(guān)建設(shè)不斷拓展，分類通關(guān)改革試點、“屬地申報、口岸驗放”區(qū)域通關(guān)模式、省域出口商品直通放行機制全面推進(jìn)，口岸綜合競爭力大大提升，吸引力和輻射力也不斷增強。在寧波口岸進(jìn)出口的異地企業(yè)數(shù)量上升，從一個側(cè)面反映了口岸服務(wù)環(huán)境的顯著改善。
本版文字/俞永均 包凌雁 圖片/胡建華 李一 陳軒
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