中國寧波網(wǎng)訊(寧波日報記者張燕民航記者站黃躍光)“出發(fā)去羅馬啦！”昨天中午，寧波櫟社國際機場停機坪上，東航MU7981———一架碩大的空客A330-200大飛機展翅欲飛，259名乘客滿懷欣喜排隊登機，踏上旅程。
這一天就像節(jié)日。除了乘客們的喜悅，寧波櫟社國際機場同樣充滿了豪情壯志：通航30多年來，機場首次開通直飛歐洲的客運航線，也是第一條洲際航線，該航線航程將超過12個小時，同樣是機場目前為止開通的航程最長的一條直達航線。
據(jù)統(tǒng)計，寧波機場2014年的國際地區(qū)客流量已接近90萬人次，2015年有望突破百萬大關(guān)。
“退休以后常和老伴去旅行，以前去東南亞都是從上�；蛘吆贾莩霭l(fā)，沒想到現(xiàn)在可以從寧波直飛歐洲了，一定要趁現(xiàn)在走得動出去看看。”王阿姨說，如果寧波機場開通到美國的航線，她也會來嘗鮮。從事外貿(mào)的張女士夫婦，算是旅游＋商務(wù)考察客了。“兩年前結(jié)婚時就想去歐洲旅游，當時因為要從上海起飛，嫌麻煩就擱置了下來，如今借著中東歐博覽會的東風坐上直飛包機，正好還能考察一下歐洲的市場。”她說。
據(jù)悉，此次“試水”期間東方航空共推出了來回8個航班，分別飛往意大利羅馬和德國法蘭克福，從目前的艙位銷售情況看，每航班的上座率超過九成甚至滿倉，就連東航A330-200機型每班24個商務(wù)艙席位，也是一票難求。東航浙江分公司市場部總經(jīng)理許峰告訴記者，目前他們也正在研究考慮開通寧波機場的跨洲航線，這次的歐洲包機就是定班航線的“前奏”，“我們會根據(jù)寧波市場商務(wù)、旅游客源的情況，考慮是否將歐洲包機轉(zhuǎn)為正式的定班航線。”許峰說。
在“一帶一路”等政策的帶動下，跨國商務(wù)出行旅客將成為中國未來數(shù)年內(nèi)重要的航空服務(wù)需求來源。另外，意大利等國紛紛放寬簽證條件，目前意大利簽證申請已縮短到36個小時內(nèi)，這意味著“說走就走的出境旅行”正在成為現(xiàn)實。
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