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地鐵2號(hào)線一期即將試運(yùn)營(yíng)
http://www.roxy-publishing.com  中國(guó)寧波網(wǎng)   15年09月07日

 

 

  □記者 房偉 通訊員 徐昭 桂琳 徐志煥

  

  連接火車(chē)站、汽車(chē)站、機(jī)場(chǎng)三大交通樞紐,串起城隍廟、天一、來(lái)福士三大商圈……寧波市民關(guān)心的地鐵2號(hào)線一期即將試運(yùn)營(yíng)。

  昨日上午,地鐵2號(hào)線一期工程對(duì)媒體開(kāi)放,本報(bào)記者跟隨寧波軌道交通集團(tuán)有限公司工作人員一同試乘體驗(yàn),感受即將開(kāi)通的2號(hào)線。試乘體驗(yàn)中,記者發(fā)現(xiàn),從寧波火車(chē)站到寧波大學(xué)12個(gè)站只需23分鐘。

  全線設(shè)計(jì)

  2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)28.35公里    

  2號(hào)線一期工程是城市西南—東北方向的骨干線路,西起櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)站,東至清水浦站,經(jīng)過(guò)鄞州、海曙、江北、鎮(zhèn)海四個(gè)行政區(qū),串聯(lián)機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)中心、火車(chē)站、北高教園區(qū)等大型客流集散點(diǎn),是軌道交通線網(wǎng)中貫通西南至東北的重要骨干線。

  線路全長(zhǎng)28.35公里,共設(shè)22座車(chē)站,其中地下站18座,高架站4座。2號(hào)線一期共有5座換乘車(chē)站,分別為石碶站、寧波火車(chē)站、鼓樓站、大通橋站、三官堂站,與已開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線一期在鼓樓站換乘。

 。蔡(hào)線一期工程設(shè)控制中心1處(與1號(hào)線合建、共享)、黃隘車(chē)輛段1座、東外環(huán)停車(chē)場(chǎng)1座;設(shè)夏禹、雙橋主變電所2座。工程于2010年12月開(kāi)工建設(shè),工期5年。目前車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部結(jié)束,隧道貫通、軌道貫通,正在機(jī)電設(shè)備安裝、公共區(qū)裝修和空載試運(yùn)行。

  運(yùn)營(yíng)時(shí)間

  本月中下旬確定試運(yùn)營(yíng)時(shí)間

  市軌道交通集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)分公司技術(shù)部副部長(zhǎng)隋佳斌告訴記者,8月底完成了系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)測(cè)試,已為2號(hào)線一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)做好了充分的準(zhǔn)備。

  記者在試乘體驗(yàn)中,也注意到從寧波火車(chē)站到寧波大學(xué)12個(gè)站只需23分鐘。不過(guò)由于載客運(yùn)營(yíng)不同于空載,正式運(yùn)營(yíng)所需時(shí)間將有別于上述時(shí)間。

  此外,市民最為關(guān)心的正式試運(yùn)營(yíng)時(shí)間尚未確定,據(jù)寧波軌道交通工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,預(yù)計(jì)要等到9月中下旬才會(huì)正式確定。

  記者探營(yíng)

  總體設(shè)計(jì)運(yùn)用“水”與“路”元素

  記者探訪發(fā)現(xiàn),2號(hào)線一期站內(nèi)裝修非常有特色,常常讓人眼前一亮。

  據(jù)2號(hào)線總體設(shè)計(jì)單位上海隧道院設(shè)計(jì)師蔣寶介紹,2號(hào)線全線裝修以“甬幫之路”為主題概念,用“水”與“路”元素結(jié)合抽象表達(dá),體現(xiàn)海上絲綢之路的主題。

  在城隍廟站站臺(tái),記者看到公共區(qū)裝飾以“簡(jiǎn)裝”為設(shè)計(jì)理念,裝飾天花板大膽采用鏤空通透型吊頂方式,同時(shí)結(jié)合傳統(tǒng)建筑窗格構(gòu)造及紋理圖案詮釋線路的裝飾風(fēng)格及城市文化特色。

  在寧波火車(chē)站,車(chē)站中庭天花板區(qū)域采用圍合式造型燈,交錯(cuò)安裝,整體藍(lán)色的效果展現(xiàn)出水的意境,與鐵路寧波站設(shè)計(jì)的“水”元素概念相吻合,并表達(dá)出了阡陌交通、路路通暢的意思。

  記者還看到,在連接站廳、站臺(tái)層的樓扶梯空間,設(shè)計(jì)師采用仿古雕刻石牌樓包裹,使整個(gè)空間既傳統(tǒng)又時(shí)尚。

  而在2號(hào)線寧波大學(xué)站,站廳天花板使用了“路”的抽象設(shè)計(jì),結(jié)合仿真木紋、傳統(tǒng)窗花圖案等元素,充分展現(xiàn)寧波幫從古至今發(fā)展之“路”的主題概念。

  車(chē)站售票機(jī)操作更便捷

  與1號(hào)線列車(chē)相同,2號(hào)線一期工程列車(chē)采用了4動(dòng)2拖6輛編組形式的B型車(chē)。2號(hào)線列車(chē)的頭型采用更為圓潤(rùn)的流線型頭罩。列車(chē)波浪形的腰帶,寓意“寧波”兩字中“波”字的要素。此外,列車(chē)可做到無(wú)死角監(jiān)控。

  記者還從各車(chē)站看到,自動(dòng)售票機(jī)采用2號(hào)線主色調(diào)紅色為主的紅黑搭配,外觀更時(shí)尚。而且,售票機(jī)高度降低了,由2米降低到1.8米,將紙幣投入口由1.55米降低到1.35米,方便老人和兒童購(gòu)票。同時(shí),售票機(jī)由紅外線屏幕改為電容屏,支持多點(diǎn)觸摸,人機(jī)交換操作更便捷,反應(yīng)速度也更快了。

  人性化服務(wù)體現(xiàn)到位

  昨日上午,記者首先來(lái)到了2號(hào)線鼓樓站。該站可與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線一期進(jìn)行換乘。記者注意到,該車(chē)站站廳與站臺(tái)均可以實(shí)現(xiàn)1、2號(hào)線之間的換乘,相當(dāng)方便快捷。

  記者在寧波火車(chē)站車(chē)站看到,該站設(shè)有6個(gè)出入口。其中,站廳南北兩側(cè),設(shè)2個(gè)樓扶梯通道與寧波站到達(dá)廳互通,實(shí)現(xiàn)鐵路寧波站的無(wú)縫換乘。

  “如果是到火車(chē)站接人或要換乘鐵路出行,從南北的兩個(gè)樓扶梯通道出站是最方便的,因?yàn)橐簧蠘蔷褪氰F路火車(chē)站到達(dá)大廳。”市軌道交通集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)分公司寧波火車(chē)站區(qū)域站長(zhǎng)鄭祺宏告訴記者,“如果是坐地鐵到火車(chē)站離開(kāi),則A/B/C/D出口更方便出站。”

  據(jù)了解,為了應(yīng)對(duì)火車(chē)站的巨大人流,該地鐵站設(shè)計(jì)成了33.3米寬島式站臺(tái)車(chē)站,是國(guó)內(nèi)目前最大的地鐵站臺(tái)。

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  全程票價(jià)最低2元最高6元

  根據(jù)市軌道交通集團(tuán)公司發(fā)布的2號(hào)線一期票價(jià)表,2號(hào)線一期全線票價(jià)最低2元、最高6元,與1號(hào)線一期各車(chē)站的換乘最高也是6元。

  9月20日上午,市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司將舉行車(chē)站開(kāi)放日活動(dòng)。此次開(kāi)放日將以1號(hào)線一期櫻花公園站、大卿橋站為展示窗口,誠(chéng)邀市民前往體驗(yàn)車(chē)站特色設(shè)計(jì)、車(chē)站控制室、站長(zhǎng)室、站務(wù)室等。即日起至9月15日,感興趣的市民可以通過(guò)微信公眾平臺(tái)“寧波地鐵GO”進(jìn)行報(bào)名。

稿源: 寧波晚報(bào)   編輯: 李霞君
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