記者提問：鐵路寧波站綜合客運樞紐啟用后，周邊的公共交通有哪些變化？旅客到汽車南站乘坐客運班車有哪些變化？火車站打車難的問題會在一定程度上緩解嗎？
(寧波市公共交通客運管理局局長高云楨)答:周邊公共交通變化：首先是新增了軌道交通。9月26日軌道交通2號線一期開通試運營，其中鐵路寧波站(軌道站點)擁有6個出入口，南、北廣場各有2個(北廣場1個延遲使用)，寧波站到達層2個，今后廣大市民可乘坐軌道直通鐵路寧波站。由于軌道交通具有容量大、速度快的特點，必將有效緩解鐵路寧波站節(jié)假日旅客高峰疏運壓力，這是北廣場啟用后公共交通最大的變化。其次在常規(guī)公交方面，做了大規(guī)模的優(yōu)化調整。在實地調查和征求民意的基礎上，對南、北廣場的公交線網進行了大規(guī)模的優(yōu)化調整。其中，針對新建成的北廣場公交站，布設了15條公交線路(含2條夜間線)，共配置公交車228輛，線路主要通達鎮(zhèn)海、北侖、江北慈城及市區(qū)環(huán)線。至于南廣場公交站，保留了21條公交線路(含1條夜間線)，共配置公交302輛公交車，線路主要通達鄞州、奉化、余姚以及海曙和江東。與過去相比，常規(guī)公交的線路規(guī)模和運力配置分別增長了33%和41%。第三是公共自行車網點擴容，提高服務能力。在鐵路寧波站周邊原來3個公共自行車網點的基礎上，在北廣場附近的共青路與南站西路交叉口新增了1個公共自行車網點，車輛總規(guī)模達到165輛，與過去相比增長了57%。
鐵路寧波站綜合客運樞紐整體啟用后，進出汽車南站客運車輛線路走向及旅客出站路徑將同步調整。首先是客運車輛進出站線路調整。所有進站客運車輛將通過機場高架，由夏禹路高架向東，經下穿隧道進入汽車南站地下層；所有出站客運車輛將通過匝道進入夏禹路高架向西在機場路高架向南北分流。其次是旅客下客區(qū)將由地面調整至地下層東側。出站旅客根據(jù)指示標識選擇由地下層東側樓梯(自動扶梯)上至站前廣場到達南廣場公交站或鐵路寧波站售票大廳，或是由地下層向北直行，右轉進入南廣場地下層，到達出租車候車區(qū)域或地下停車場，也可繼續(xù)下行至鐵路到達層換乘軌道交通或上行至鐵路寧波站售票大廳。此外，行李托提車輛進出站也將調整到汽車南站西門(蒼松路)。
隨著軌道交通二號線一期的開通，公交大規(guī)模優(yōu)化調整，市民出行的選擇方式更多了，加之采取措施加強出租車組織調度，采用信息化調度的手段，將會有效緩解打車難問題。寧波站樞紐啟用后，共配套可�？�260輛出租車的3個侯客區(qū)。其中，北廣場出租車入口有兩個，一個是馬園路旁，另外一個是南站西路婦兒醫(yī)院西門旁，進入地下室后有下客和上客引導牌和指示牌，出口在北廣場正門左側；旅客出站后可沿車站南北通廊向北到底左轉即北廣場出租車上客點。南廣場出租車組織維持現(xiàn)狀不變。
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