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相比杭州、義烏改革,寧波的特色在哪?
http://www.roxy-publishing.com  中國(guó)寧波網(wǎng)   15年12月25日

  記者提問(wèn):相比杭州、義烏改革,寧波的特色在哪?(中央人民廣播)

  答:基于這些考慮:相比義烏、杭州,有共同點(diǎn)和不同點(diǎn)。各有特色,因?yàn)楦鞯亟?jīng)營(yíng)模式不同、城市所處的環(huán)境不太一樣。不談特色,寧波的考慮,大致6點(diǎn):1.建立運(yùn)力動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制。從過(guò)去政府規(guī)劃(政府要求,我們提建議),既合理又不合理,缺乏科學(xué)性。現(xiàn)在建立動(dòng)態(tài)機(jī)制,投多少、怎么投,有大數(shù)據(jù)說(shuō)了算。包括網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)發(fā)展,出租車(chē)運(yùn)力投放,作為個(gè)性化出行需求,運(yùn)力投放動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整,有科學(xué)性2.規(guī);。現(xiàn)在寧波出租車(chē)企業(yè)小散弱突出,市區(qū)4600多輛車(chē),有30余家企業(yè),最小的企業(yè)只有10余輛車(chē),還有200輛個(gè)體車(chē)。2013年規(guī)公司化改造,進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)規(guī);、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng),這樣有品牌效應(yīng)。企業(yè)主體責(zé)任的落實(shí),提升服務(wù)質(zhì)量;引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。傳統(tǒng)車(chē)+互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)+出租車(chē)。比如傳統(tǒng)巡游車(chē)既可以?huà)唏R路,也可以網(wǎng)絡(luò)預(yù)約,實(shí)現(xiàn)多樣化經(jīng)營(yíng)。3.引入激勵(lì)機(jī)制,優(yōu)勝劣汰。現(xiàn)在企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)是不夠的,應(yīng)該企業(yè)經(jīng)營(yíng),安全、文明服務(wù)是企業(yè)自己的事。4.改革監(jiān)管方式。我們將監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)和企業(yè)為主(飯店的例子)。互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)按要求管理司機(jī)和車(chē)輛;傳統(tǒng)企業(yè)也一樣,改變監(jiān)管方式。5.充分發(fā)揮市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。按照物價(jià)法的規(guī)定,出臺(tái)一個(gè)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià),基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上給企業(yè)一個(gè)最高限價(jià)。企業(yè)可根據(jù)經(jīng)營(yíng)狀況,起步公里不變,可以降低起步價(jià),這樣引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)狀況,提升服務(wù)。6.逐步同城一體化改革的方向。寧波躋身全國(guó)大城市的想法、城市一體化的推進(jìn),我們想逐步改革。為什么不能一次推進(jìn),比如說(shuō):鎮(zhèn)海、北侖有區(qū)域出租車(chē),就是為滿(mǎn)足當(dāng)?shù)匕傩粘鲂行枨螅槐热缯f(shuō)奉化區(qū)劃調(diào)整后,奉化區(qū)域出租車(chē)運(yùn)價(jià)要保持相對(duì)的穩(wěn)定這是維護(hù)奉化百姓出行的利益。隨著公共交通的發(fā)展到一定程度,市民出行對(duì)出租車(chē)的依賴(lài)沒(méi)有當(dāng)前這么高的時(shí)候,各地提出來(lái),我們可以推進(jìn)同城化改革。

稿源:   編輯: 李霞君
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