本刊訊(記者謝挺通訊員陳盛竹)昨日，寧波雙馬機(jī)械工業(yè)有限公司總工程師奧托·卡爾·格魯里茨正忙著與技術(shù)團(tuán)隊(duì)研究，如何進(jìn)一步改進(jìn)二板機(jī)性能。該產(chǎn)品自去年下半年投入生產(chǎn)以來，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異，已達(dá)到“歐洲品質(zhì)、中國(guó)成本”的要求。這也是“洋專家”卡爾扎根企業(yè)一年多來堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)和管理培訓(xùn)并舉的成果。
10多年前，雙馬機(jī)械發(fā)展一度遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，技術(shù)遇到瓶頸，產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化帶來激烈競(jìng)爭(zhēng)。
汽車輕量化是大勢(shì)所趨，未來會(huì)有越來越多的汽配注塑件替代原先的鋼鐵配件，而作為生產(chǎn)這種注塑件的基礎(chǔ)裝備——在線混煉注塑機(jī)勢(shì)必將有廣闊的市場(chǎng)前景。雙馬機(jī)械決定進(jìn)軍這一新興市場(chǎng)，并將掌握最頂尖技術(shù)的專家直接請(qǐng)了進(jìn)來。
2013年，雙馬機(jī)械成功引進(jìn)該技術(shù)發(fā)明人德國(guó)專家漢鉑，出任企業(yè)首席技術(shù)官。引進(jìn)漢鉑后，還沒等公司做出樣機(jī)，得益于漢鉑在注塑機(jī)領(lǐng)域的影響力，許多客戶慕名而來。雙馬機(jī)械由此走上了年均銷售額快速增長(zhǎng)的發(fā)展道路。近五年，企業(yè)銷售額實(shí)現(xiàn)了翻一番的增長(zhǎng)。
引入先進(jìn)技術(shù)，并未讓雙馬機(jī)械就此滿足。“洋專家”在企業(yè)停留時(shí)間少，無法滿足企業(yè)對(duì)核心產(chǎn)品持續(xù)改善、生產(chǎn)管理不斷提升、人才梯隊(duì)分類建設(shè)等需求。讓“洋專家”由技術(shù)合作轉(zhuǎn)為本土研發(fā)，成為企業(yè)進(jìn)一步的訴求。
2016年，來自德國(guó)的卡爾成為公司工程師，負(fù)責(zé)開發(fā)DK系列電液復(fù)合純二板注塑機(jī)，并成為二板機(jī)事業(yè)部負(fù)責(zé)人，入股雙馬機(jī)械，他也成為企業(yè)首個(gè)常駐的海外工程師。卡爾扎根企業(yè)，實(shí)施了100多項(xiàng)試驗(yàn)，優(yōu)化改善二板機(jī)性能幾十項(xiàng)。最終，全新DK系列的二板機(jī)采用了專業(yè)抗折斷拉桿、開合模設(shè)計(jì)等一系列革新技術(shù)，這也讓雙馬機(jī)械的二板機(jī)不僅在質(zhì)量上滿足了市場(chǎng)對(duì)歐洲品質(zhì)的需求，在價(jià)格上與國(guó)內(nèi)同款產(chǎn)品相比又具有競(jìng)爭(zhēng)力。
一周準(zhǔn)時(shí)上班，有時(shí)還要加班，如今，卡爾統(tǒng)籌著雙馬二板機(jī)生產(chǎn)的各個(gè)方面，他將二板機(jī)車間進(jìn)行單獨(dú)管理，管理理念向歐洲工廠模式全面靠攏。同時(shí)，在企業(yè)原有體系和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，卡爾又提出了更嚴(yán)格的技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)范原料管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。在卡爾的帶動(dòng)下，企業(yè)本土人才也得到了培養(yǎng)。許俊浩碩士畢業(yè)來到雙馬，擔(dān)任卡爾助手三年，現(xiàn)已成為企業(yè)汽車輕量化研發(fā)方面的技術(shù)骨干。與此同時(shí)，一支占到企業(yè)總?cè)藬?shù)六分之一的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也正在雙馬逐漸形成。
(刊登于2018年3月9日《北侖新區(qū)時(shí)刊》1版)
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