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對于海鐵聯(lián)運經(jīng)營人來講 新一輪扶持政策的具體線路扶持標(biāo)準(zhǔn)是如何確定的？
http://www.roxy-publishing.com 中國寧波網(wǎng) 24年09月12日
問：對于海鐵聯(lián)運經(jīng)營人來講，新一輪扶持政策的具體線路扶持標(biāo)準(zhǔn)是如何確定的？具體又要達到一個什么樣的業(yè)績目標(biāo)？
市海鐵聯(lián)運辦副主任、市交通運輸局黨組成員樓濱正答：新出臺的扶持政策在擬定具體線路扶持標(biāo)準(zhǔn)時主要從以下三個方面考慮：
一是保持政策的連續(xù)性。在新出臺的扶持政策中，2024-2026年三年期間單箱扶持標(biāo)準(zhǔn)維持不變；
二是體現(xiàn)政策的穩(wěn)定性。對已開通的海鐵聯(lián)運線路的扶持標(biāo)準(zhǔn)在上一個年度的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場運作情況作相應(yīng)調(diào)整。
三是立足補貼的科學(xué)性。對于新開通的海鐵聯(lián)運線路，按照公路、鐵路運輸成本的差異，通過精細化的測算予以明確，有效促進寧波集裝箱海鐵聯(lián)運市場發(fā)展壯大、支持加快打造世界一流強港建設(shè)。
在績效目標(biāo)方面，2024-2026年三年期間，每年度集裝箱海鐵聯(lián)運重箱量占比將不得低于50%，三年完成集裝箱海鐵聯(lián)運總箱量不低于600萬標(biāo)箱（2024-2026年分別不低于180萬、200萬和220萬標(biāo)箱），新增內(nèi)陸無水港不少于6家，到2026年內(nèi)陸無水港總數(shù)將不少于42家。
