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此次《實(shí)施方案》中涉及公交車新能源化和國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新有關(guān)內(nèi)容 請(qǐng)問交通運(yùn)輸部門將如何推進(jìn)實(shí)施？
http://www.roxy-publishing.com 中國(guó)寧波網(wǎng) 24年09月13日
問：此次《實(shí)施方案》中涉及公交車新能源化和國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新有關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)問交通運(yùn)輸部門將如何推進(jìn)實(shí)施？
市交通局一級(jí)調(diào)研員金曙光答：感謝您的提問。近年來，我市新能源公交車應(yīng)用不斷提速，新能源化比例快速提升，全市新能源公交車占比達(dá)到了83%；國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰工作也走在全國(guó)前列，在2019-2020年時(shí)，我市率先啟動(dòng)了相關(guān)工作，累計(jì)淘汰1.6萬余輛，目前，剩余的車輛不多。這次國(guó)家統(tǒng)籌安排超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，主要支持8年以上老舊公交車更新為新能源公交車、國(guó)三及以下中重型營(yíng)運(yùn)柴油貨車的報(bào)廢更新、新能源城市冷鏈配送貨車的應(yīng)用。該項(xiàng)政策出臺(tái)有利于促進(jìn)高能耗高排放老舊車輛向清潔能源和新能源車輛轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)企業(yè)更新設(shè)備和綠色升級(jí)。
目前，我市公交車新能源化更新和國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申領(lǐng)指南已在市交通局網(wǎng)站公布，可以登錄查詢。我們將充分利用好國(guó)家的加力支持政策，指導(dǎo)公交企業(yè)科學(xué)制定車輛采購計(jì)劃和電池更新計(jì)劃，對(duì)部分車況較差的公交車，安排提前報(bào)廢更新，更新新能源公交車的，每輛補(bǔ)貼8萬元；對(duì)部分電池衰減嚴(yán)重但車況較好的車輛，做好動(dòng)力電池的更新?lián)Q代，每輛補(bǔ)貼4.2萬元。對(duì)提前報(bào)廢更新國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車，按照交通運(yùn)輸部和財(cái)政部明確的老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，提前報(bào)廢并新購國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車或新能源貨車的，平均每輛補(bǔ)貼8萬元；僅提前報(bào)廢的，平均每輛補(bǔ)貼3萬元；僅新購新能源城市冷鏈配送貨車的，每輛補(bǔ)貼3.5萬元。請(qǐng)尚未淘汰的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車車主把握好機(jī)會(huì)，利用好國(guó)家支持政策窗口期，力爭(zhēng)符合條件的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車應(yīng)換盡換。
