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圖1：林同炎 (白衣者)
圖2：李國(guó)豪 (戴帽者)
世界上最長(zhǎng)的跨海大橋———杭州灣跨海大橋的建成，毫無(wú)疑問(wèn)，匯集了各方的力量和技術(shù)，是許許多多人智慧和勞動(dòng)的結(jié)晶，是集體創(chuàng)造的結(jié)晶，我們應(yīng)該永遠(yuǎn)記住這些人的功績(jī)。大橋沒(méi)有豐碑，無(wú)法刻上每位參與者、建設(shè)者的名字，但每位參與者、建設(shè)者，都會(huì)永遠(yuǎn)牽掛大橋……
人物名片：林同炎，美國(guó)工程科學(xué)院院士，加州伯克萊大學(xué)土木系教授。他創(chuàng)建的T.YLIN國(guó)際公司設(shè)計(jì)了許多重大工程結(jié)構(gòu)，如臺(tái)灣的102層大樓、美國(guó)著名的RUCk-A-ChUChy大橋等。曾獲美國(guó)總統(tǒng)頒發(fā)的國(guó)家科學(xué)獎(jiǎng)，2003年去世。
李國(guó)豪，中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)工程院院士，我國(guó)著名橋梁專(zhuān)家。武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、上海南浦大橋和寶山鋼鐵總廠的首席顧問(wèn)，是我國(guó)近代橋梁事業(yè)奠基人，曾任上海市政協(xié)主席、全國(guó)政協(xié)常委。2005年去世。
80多歲高齡老人親自勘察地形
在杭州灣跨海大橋論證過(guò)程中，林同炎和李國(guó)豪兩位著名的橋梁專(zhuān)家功不可沒(méi)，有人這樣評(píng)價(jià)： “兩位專(zhuān)家對(duì)杭州灣跨海大橋的貢獻(xiàn)很多，最大的貢獻(xiàn)是他們的權(quán)威論斷讓人們結(jié)束了杭州灣跨海大橋能不能建的爭(zhēng)論，而且，讓人們明白了在杭州灣上造大橋比在下面造隧道更有利……”
1992年6月26日至29日，國(guó)務(wù)院在北京召開(kāi)長(zhǎng)三角及沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃會(huì)議，有人提出在杭州灣上建一個(gè)滬甬間的便捷通道，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有明確是建跨海大橋還是海底隧道，只能先稱(chēng)作“通道”。
1994年4月，寧波市政府委托上海林同炎李國(guó)豪工程咨詢(xún)公司編制杭州灣交通通道預(yù)可行性研究報(bào)告，以確定在杭州灣上建設(shè)一個(gè)滬甬間的便捷通道是否可行。
1994年4月，李國(guó)豪到杭州灣南北岸考察地形。李國(guó)豪認(rèn)為，杭州灣南岸在寧波范圍內(nèi)的地域基本是灘涂和平原，不涉及大量搬遷建筑，任何地方都可以做橋頭堡或隧道出口。杭州灣北岸在海鹽、平湖、金山范圍內(nèi)的地域多是工業(yè)重鎮(zhèn)和碼頭，不是隨便什么地方都可以做橋頭堡或隧道出口的。只有先在北岸確定了橋頭堡或隧道出口的位置，才能到南岸確定。所以，他考察的第一站便是杭州灣的北岸，海鹽至金山一帶。
1994年5月4日至7日，李國(guó)豪帶著十余位各專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家和學(xué)者前往實(shí)地考察，此時(shí)他已經(jīng)是81歲高齡了。最后，他初步認(rèn)定在北岸的戚家墩、王盤(pán)山、乍浦和澉浦四地可以作為橋位的備選方案。目前建橋橋位———北端起點(diǎn)在海鹽鄭家埭、南岸終點(diǎn)在慈溪水路灣，海鹽起點(diǎn)和他當(dāng)年確定的其中一個(gè)點(diǎn)只有兩公里距離。
李國(guó)豪踏勘時(shí)，這個(gè)點(diǎn)附近還沒(méi)有建碼頭，而幾年后，確定正式方案時(shí)，這個(gè)點(diǎn)附近規(guī)劃要建碼頭，為了讓這個(gè)碼頭的船只出入不受大橋影響，所以橋址朝杭州灣的上游移了兩公里。
80多歲的林同炎也來(lái)杭州灣海域考察過(guò)，那天海上正好刮九級(jí)大風(fēng)，氣墊船都不能頂風(fēng)航行，從北岸啟航后，只能隨風(fēng)飄到南岸，當(dāng)時(shí)氣墊船顛簸得很厲害，可是精神飽滿(mǎn)的他面不改色，在那次結(jié)束考察后說(shuō)，杭州灣大橋的長(zhǎng)度將打破世界記錄，在造橋技術(shù)上可以說(shuō)沒(méi)有什么特別大的困難。同時(shí)對(duì)采用橋梁還是隧道方案，他表示，建設(shè)隧道工期長(zhǎng)、投資多、施工難度大，建成后維護(hù)成本高，還無(wú)法欣賞海上美景，不如采用橋梁方案為好。
這一席話為后來(lái)的預(yù)可行性研究報(bào)告和多次研討會(huì)定下了基調(diào)。業(yè)界認(rèn)可了他們的觀點(diǎn)，也不再討論杭州灣上在技術(shù)上能不能造橋的問(wèn)題，而把爭(zhēng)論的焦點(diǎn)集中到應(yīng)該在哪里先造的問(wèn)題。
如今，杭州灣跨海大橋建成了。林同炎、李國(guó)豪這兩位著名的橋梁專(zhuān)家卻相繼故去了。杭州灣跨海大橋是許許多多人智慧的結(jié)晶，人們會(huì)永遠(yuǎn)記住這些人的功績(jī)。(記者楊靜雅實(shí)習(xí)生謝楠) |
