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殘奧帆賽丈量踐行青島模式 比往屆更精彩更好看 |
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09月04日 18:04
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9月3日至9月5日，參加殘奧帆賽的全部41條船艇將陸續(xù)接受嚴格的丈量，只有在過了這一關(guān)后，這些船艇方能具備最終的參賽資格。昨天的丈量工作由國際殘帆聯(lián)技術(shù)代表費爾·瓦迪親自監(jiān)督，在兩名國際丈量官的帶領(lǐng)下，中方丈量團隊和十幾名志愿者一同上陣，在丈量大棚里對參賽船艇進行了近乎苛刻的丈量，以確保同一級別船艇的各個部件在形狀、尺寸、重量等方面保持一致性，最大限度保證比賽的公平性。
更多志愿者參與服務(wù)
殘奧帆賽參賽船的丈量工作與奧帆賽時基本相同，參賽船的船體、帆、舵、桅桿、帆桿、繚繩等部件都要一一“過篩”，而關(guān)乎到殘疾人運動員人身安全的救生衣、救生墊、排水裝置等救生設(shè)備更是丈量官們檢查的重中之重。多年從事這項工作讓丈量官們個個練就了“火眼金睛”，這些部件稍有違規(guī)之處，便難逃他們的法眼，運動員必須對不合格之處進行限期整改。丈量合格后的部件將會被貼上合格標識，未經(jīng)丈量委員會事先許可，已粘貼標識的器材不得更換，也不得離開場館以及競賽區(qū)域及其附近海域。
奧帆賽期間，桅桿壞損的丹麥49人級帆船隊就曾因在獎牌輪中使用克羅地亞隊的船艇參賽而引發(fā)軒然大波，好在他們在做出此舉前曾征得丈量委員會的首肯，因而他們的冠軍成績才未被取消。
殘奧帆賽所設(shè)的3個級別都是在船體底部增加了鉛塊的龍骨艇，每艘船的重量動輒上千斤，所以在對這些船進行丈量的時候，都要借助吊機的幫忙�？紤]到殘疾人運動員的諸多不便之處，奧帆委特別在丈量大棚里安排了更多的志愿者，為運動員提供包括搬運船只等細致入微的服務(wù)。
由于在丈量時必須將船體中的鉛塊取出，一般而言，丈量一條龍骨艇需要耗費1個半小時的時間。但通過賽前丈量并不意味著萬事大吉，丈量委員會還會在比賽期間隨時抽檢，以防運動員通過在比賽器材上動手腳而牟取不正當利益。
“青島模式”確保精彩
據(jù)奧帆委副秘書長、殘奧帆賽競賽主任曲春介紹，青島殘奧帆賽的丈量工作，所采用的某些細節(jié)是史無前例的：一是2.4米級單人龍骨艇必須要接受浮力測試，二是各國SKUD18級雙人龍骨艇的球帆將噴繪上碩大的本國國旗，而每條參賽船的船帆上都將貼有國旗標識貼及參賽隊員的名字。
對于2.4米級單人龍骨艇來說，除了要在丈量大棚接受常規(guī)丈量外，還需被拉到奧帆賽期間存放帆板的大棚里接受浮力測試。據(jù)費爾·瓦迪介紹，盡管有的2.4米級船體在重量、線形等方面與其它同級別的船體相比別無二致，但運動員們依然擁有“作弊”空間，即通過船體內(nèi)部質(zhì)量分布的不同能夠?qū)Υ男阅墚a(chǎn)生影響的原理大做文章，獲取不當利益。不過在浮力測試面前，如此作弊行為將會毫無保留地浮出水面，這也是奧帆賽及殘奧帆賽歷史上首次使用這樣的測試手段來確保賽事公平。
記者在現(xiàn)場看到，用于測試浮力的儀器并不復雜，只是一個高2米、長5米、寬1.2米的水箱。由于水箱內(nèi)裝有近10噸的水，因而產(chǎn)生的水壓比較大，所以水箱的制作材料選用了高密度合成纖維板。測試浮力時使用阿基米德原理，丈量官首先會在船體上做幾個標記，然后用叉車將船體吊入水箱中，并不時通過向船體里增加一定質(zhì)量的鉛塊來觀察船體上的某個標記是否與水面平行。如是再三，如果每次標記都能與水面平行，即可視為過關(guān)。
在以往的殘奧帆賽中，參賽船的船帆上并沒有國旗標識，遑論參賽運動員的名字。而在本屆殘奧帆賽中，這一問題將成為“過去式”。
據(jù)曲春介紹，本著兩個奧運同樣精彩的原則，在通過丈量后，所有參賽船都將領(lǐng)到本國的國旗標貼，參賽運動員的名字也會出現(xiàn)在船帆上。另外，奧帆委還將給參加SKUD18級的代表隊提供一定補貼，用于在該級別的球帆上噴繪國旗，“這將使青島殘奧帆賽相比于歷屆殘奧帆賽更加精彩，更加好看�！�
中國隊三船明天丈量
昨日，在丈量大棚，記者與中國殘疾人帆船隊的SKUD18級搭檔賈海亮與楊秀娟不期而遇，而根據(jù)丈量安排，當日并沒有中國隊的船艇接受丈量。
賈海亮告訴記者，自己曾在美國和新加坡等地參加過多項比賽，也參加了今年5月舉行的青島國際殘疾人帆船賽，在這些比賽中，他們的船都順利通過了丈量。但考慮到殘奧會的丈量工作肯定比以往更加苛刻，他們來這里，主要是出于學習的目的，爭取能在丈量時一次過關(guān)。
根據(jù)安排，中國隊參加本屆殘奧帆賽的三條船艇將在9月5日接受丈量。
本報記者 孫 飛
本篇新聞熱門關(guān)鍵詞:船艇 標貼 叉車 標識 |
稿源：
青島新聞網(wǎng)-青島日報
編輯：
朱慧慧
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