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作者：胡作亞
我是土生土長的大榭人。三十年來，大榭一直是我生活和工作的中心。說到大榭的變化，我不能不說的是故鄉(xiāng)的路。
我住的村子叫長塘村。一條不超過兩米的泥石路村間道路把太平、龍山串了起來。在出島求學之前，那條小路就是我生命中的一部分。
我上小學那會兒，徒步來回走在這條路上，睛天一身灰，雨天一身泥。特別是冬天下雨時，沒雨鞋的學生雙腳浸泡在灌滿泥水的鞋里凍得刺痛。后來，有自行車了，但是車胎禁不起尖石的磨擦，三天兩頭爆胎。
念完初中，我去柴橋讀高中時，每周騎自行車回家必走榭西海塘路。路的一邊是波濤拍岸的黃峙江，一邊是低洼田，刮大風的日子，一不小心就會被刮到江里或洼田。有個大風天我騎車回校，離渡口還有三四百米，候船室門已打開，人群涌向渡船。我在崎嶇不平的小路上，迎風拼命加快車速，終于在船夫解開纜繩時，順著碼頭的斜坡沖上了渡船，卻一陣眩暈，眼前發(fā)黑，兩耳轟鳴，雙腿發(fā)軟，渾身冷汗，幾乎暈了過去。
“要想富，先修路”。大榭島開發(fā)后，交通先行。長塘村的北側新修的又寬又平的榭北路，連起了關外村、龍山村、協(xié)豐村、太平村、長塘村。榭西海塘路拓寬后變成了水泥路，并在里側修了一條筆直的四車道的榭西路。如今的大榭，環(huán)島公路貫通，東西南北道路縱橫，島內公交四通八達；出島也有了跨海大橋。大榭的交通不再成為經濟發(fā)展的瓶頸。
今年7月，預計總投資6.79億元大榭第二大橋預可行性報告通過了市發(fā)改委的審批。該大橋建成后將加快大榭島現(xiàn)代化、城市化進程，完善我區(qū)對外的集疏運網絡，促進區(qū)域社會經濟的持續(xù)發(fā)展。
三十年來，故鄉(xiāng)的路見證了我的成長，我見證了它的變化。
展望未來，相信大榭的明天會更美好，而我的路也會越走越寬廣。
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