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我國橋梁抗震學科開拓者、寧波籍院士范立礎逝世
http://www.roxy-publishing.com  中國寧波網(wǎng)  2016年05月06日 14:33

  范立礎資料圖片

  范立礎院士參與建設的杭州灣跨海大橋資料圖片

  橋梁如飛虹般跨越大江大海,我國無數(shù)大跨度橋梁的抗震設計,都和一個寧波籍院士的名字相連。他就是中國工程院院士、同濟大學土木工程學院教授范立礎,被稱為“彩虹的脊梁”。

  昨天,寧波市科技科協(xié)工作人員告訴記者,范立礎3日因病醫(yī)治無效去世,享年83歲。科協(xié)代表家鄉(xiāng)人民發(fā)去了吊唁。

  院士從事橋梁研究60余年,從唐山大地震后就開始橋梁抗震的研究和攻關,成為我國在這一學術領域的開拓者和奠基人,研究成果已應用于國內50余座重大橋梁工程。他終身未婚,把智慧和汗水都貢獻給了我國橋梁抗震研究。

  【院士成長記】

  小時候很皮曾考試不及格

  年輕時趁勞動間隙“啃”專業(yè)書

  范立礎的老家在鎮(zhèn)海,用他自己的話說,父親算是個“資本家”。“兄弟3個,父親取名很有意思,大哥叫范立基、我是范立礎、弟弟叫范立增,希望我們能打好基礎,增加家里的財富吧。”范立礎曾笑著和記者說,可能“立礎”這個名字,就冥冥中讓自己和打橋梁基礎這個工作分不開了。

  院士小時候成績就很好,對建筑感興趣嗎?

  此前的采訪中,他坦言:“我小時候很皮,根本不肯好好讀書?荚嚥患案,在四年級的時候留級了。那時怕被家里知道要挨打,就不和家里說。結果,被同校的姐姐發(fā)現(xiàn),挨了一頓打!贝髮W畢業(yè)后,碰上了“反右”,接著又是“文革”,10多年最寶貴的光陰就在勞動改造中過去了。回憶起那段艱辛困苦的時光,80多歲的他從容且平和:“命運已經(jīng)給你磨難了,自己一定要沉靜并學會反思!毕壬J為,正是那段時光讓自己真正學會了思考,得到了成長。勞作之余,想方設法找來各種專業(yè)書籍苦讀,為后來打下了扎實的基礎。“年輕時的高強度勞動,也讓我有了好的身體。我挑擔子,能挑240多斤。所以,我也一直勸年輕人,千萬不要嬌生慣養(yǎng),一定要多勞動。”

  問起為什么會與橋結下不解之緣?他曾詩意地回答:“橋是人類發(fā)展的使者和幫手。沒有橋的發(fā)展是艱難的,歷史上曾經(jīng)有過多少名城,因為沒有橋而水運式微,日漸衰落。橋讓城市與城市相連,讓信息與信息交匯!

  受命研究橋梁抗震30多年

  30多座橋梁在汶川地震中完好無損

  1976年的唐山大地震,敲響了建筑防震的警鐘。

  范立礎回憶,去災區(qū)調研時,發(fā)現(xiàn)房屋、基建根本不防震,才導致?lián)p失這么大。他的恩師、時任同濟大學校長的李國豪院士當即給范立礎布置了一個課題:研究橋梁抗震技術。沒想到,這個課題一接手就是30多年。30多年來,課題組不斷追趕國際同行的先進水平,引領國內的橋梁抗震研究。

  有人可能會說,在橋梁壽命期內,破壞性地震發(fā)生概率非常小,要求結構所有構件都能抵御極端地震是不是要求太高,成本也太高了?基于此,范立礎提出了基于壽命期與性能的大跨橋梁抗震設計方法。他通俗地解釋,就是“可以壞,但不能倒!边@個方法,就是用盡可能少的投入,實現(xiàn)橋梁大震不倒、中震可修、小震不壞。

  先生開玩笑說,做抗震技術,最難的就要去說服人重視抗震。“我經(jīng)常求人,設計的時候,抗震要重視啊。人家就說,地震,概率太小了。我就一遍遍去磨,有些項目,跑了2個多月,天天去煩,人家才答應下來!

  那有沒有項目正是用了先生的技術,最后證明的確避免了大損失呢?先生自豪地說,有,汶川地震中,四川雅瀘路高速公路和汶川很近,用上我們技術的30余座橋梁完好無損。原來,這得益于一種成本只有幾千元的彈塑性抗震擋塊。擋塊設置在橋墩和橋臺上,猶如擋板卡在每節(jié)橋梁端兩側,可以有效防止落梁、合理分配橋梁高低墩間的橫向地震力。在大橋造價中,擋塊的成本是相當?shù)偷摹?/p>

  -緬懷范老師

  說一口流利英文風趣幽默

  被稱為“男神級老師”

  幾十年來,先生始終活躍在高等教育的第一線,深受學生愛戴。很多學生稱,先生非常有“范兒”。用現(xiàn)在流行的話說,是“男神級別”的老師。

  學生葉愛君回憶:“他穿著一身筆挺的白西裝走進教室,手上還戴著一副白手套。課開講了,出口就是一串流利的英文!焙髞恚读⒌A和留校任教的葉愛君解釋:“老師要尊重學生、尊重課堂,穿著不宜隨隨便便。當一名好老師,必須從走進課堂的一瞬間,就要牢牢抓住學生的注意力!

  悉地(蘇州)勘察設計顧問有限公司董事長史佩杰在微博上回憶!敖淌谠诮o我們上《橋梁工程》課時,看到我們都很調皮,曾鼓勵我們要好好學習。他說:‘你們要知道以后都是有可能當上總工程師的’,我們當時聽了都很震驚,當時作為學生,總工程師遙不可及,不敢想象。接著他話鋒一轉,‘但如果你水平不夠,即使坐在這個位置上也會很難受的,會如坐針氈!@席話讓我受用一生。”

  學生們回憶,先生治學嚴謹,但為人風趣幽默,唱歌、跳舞都不在話下。

  昨天,寧波市科協(xié)也向先生的治喪委員會發(fā)去唁電。唁電中說,先生是著名橋梁與結構工程專家、中國橋梁抗震學科的開拓者和帶頭人,為我國橋梁抗震事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。先生是家鄉(xiāng)人民永遠的驕傲。鎮(zhèn)海區(qū)政府、市政協(xié)相關負責人也將在5月7日代表家鄉(xiāng)人民送先生最后一程。

  【故土情深厚】

  讓海底天然氣緩慢可控釋放

  他為杭州灣大橋鋪下

  第一塊“安全磚”

  2012年,先生的“大跨高墩橋梁抗震設計關鍵技術”項目榮獲國家科技進步一等獎。如今,“大跨高墩橋梁抗震設計關鍵技術”已在國家行業(yè)標準《公路橋梁抗震設計細則》中得到體現(xiàn),并成功應用于多座世界頂級大橋的抗震設計中。據(jù)統(tǒng)計,我國正在建設的400米以上大跨度橋梁有23座,其中16座采用了范立礎團隊的成果。先生因此被譽為“彩虹的脊梁”。

  長期以來,范先生不僅在我國橋梁抗震領域做出重要貢獻,而且他對家鄉(xiāng)的建設、發(fā)展也非常關注。比如,杭州灣跨海大橋就傾注了先生和團隊的不少心血。

  在杭州灣跨海大橋的各項前期工作中,先生等一批國內外知名專家紛紛獻計獻策,對大橋的建設起到了指導性的作用。大橋建設之初,建設者們遇到了一個世界性難題。試驗鉆鉆下后,發(fā)現(xiàn)海底蘊含大量的淺層氣,其中主要成分為甲烷,分布面積更是達2500多平方公里,一旦發(fā)生事故將給施工造成巨大的破壞。在國際橋梁界,都沒有處理過如此大規(guī)模天然氣的先例。

  最后,經(jīng)過先生所帶領的研究小組的縝密計算,決定采用“有控放氣”的施工理論,通俗地說,讓地下天然氣經(jīng)特別打造的孔徑慢慢排出,這為大橋的建設鋪下了第一塊“安全磚”。

  在大橋南岸70公里長的灘涂架梁工程中,特殊的地理環(huán)境又給大橋建設提出了一個難題,施工車船均難以進入這片隨時會被淹沒、擱淺的行駛禁區(qū)。對此,工程采用了“50米整體制作梁上運梁技術”。為大橋制作的50米鋼箱梁重達1430噸,而世界上此前成功的工程先例,最高重量僅為900噸,高達530噸的重量差要求施工人員精確計算出每一個構件的受力情況。在架梁完畢后,范立礎院士說:“在橋梁的建設過程中,科學技術創(chuàng)新立了大功。我們中國能造出這么宏偉的大橋,說明中國的橋梁界在世界上都很了不起!

稿源:  編輯:祝欣祎